Waabi, un fabricante de camiones autónomo, contrató a un veterano de la industria de vehículos autónomos y el CEO de Freight Freight de Uber, Lior Ron, para intervenir como director de operaciones. Esto se debe a que la startup parece estar expandiendo sus operaciones comerciales antes del lanzamiento de camiones sin conductor en carreteras públicas a finales de este año.
Rebecca Tinucci, quien pasó seis años en la red de carga de Tesla el año pasado antes de que el fabricante de automóviles atascó el personal de carga, asume el cargo de Jefe de Freight Uber. Ron permanecerá como presidente de Uber Freight.
«(Ron) dirigirá nuestra estrategia de mercado, ampliará nuestras asociaciones clave y traerá a Waabi al mundo real desde el escenario donde comercializamos a escala», dijo a TechCrunch, fundador y CEO de Waabi, Raquel Urtasun. «Demuestra su capacidad para expandirse desde el inicio a una compañía de ingresos de $ 5 mil millones con Uber Freight».
Urtasun y Ron Go Waly: Ron anteriormente cofundó Otto, una compañía autónoma de camiones adquirida por Uber en 2016.
Uber Freight es un mercado digital que conecta los cargadores y los transportistas, y la compañía tiene como objetivo integrar camiones autónomos con la plataforma a través de asociaciones con nuevas empresas como Aurora Innovation y Waabi. La asociación de Uber con Warbi no se ha visto afectada por la partida de Ron, dijo.
Mientras trabajaba para la carga de Uber, Ron se reunió regularmente con un oficial de la cadena de suministro y un operador importante que dijo que «no podía esperar» a un camión autónomo.
«Lo más impactante en la próxima década es la autonomía y, si el momento es el correcto, para mí, unir fuerzas con aquellos que creo que son los más de pie para la transformación de liderazgo», agregó.
Eventos de TechCrunch
San Francisco
|
27-29 de octubre de 2025
Urtasun afirma que el enfoque de «AI-primero» de Waabi para escalar la autonomía les permite hacer más en menos tiempo con menos recursos que sus competidores. Esta podría ser una gran ventaja dado que es una industria intensiva en capital donde varias nuevas empresas prometedoras, como Tusimple, Embark, Crash y Burn.
Desde su establecimiento en 2021, Waabi ha recaudado un total de $ 287.7 millones. La mayor parte proviene de la serie 2024 $ 200 millones, B. Ultason argumenta que no hay necesidad de recaudar más para alcanzar la siguiente etapa de crecimiento.
El principal competidor de la startup es Aurora, que lanzó su primera ruta comercial de camiones sin conductor en los Estados Unidos este año, recaudando casi $ 3.46 mil millones de una combinación de capital de riesgo y su lista pública.
Waabi ha podido lanzar pilotos comerciales rápidamente para hacer la mayor parte de su entrenamiento, pruebas y validación en Waabi World, un simulador de circuito cerrado que prácticamente prueba y enseña software de conducción autónomo en tiempo real. Más recientemente, Waabi llevó al simulador a una pista de prueba, superando el entorno virtual con condiciones de manejo reales, simulando escenarios como accidentes y zonas de construcción que no tienen ningún riesgo real.
«A principios de año, alcanzamos la funcionalidad completa. Básicamente, significa que tenemos todo lo que necesitamos para eliminar el conductor y (enfocados) en la mejor mejora y validación del rendimiento», dice Urtasun. «Estamos en camino de lanzar sin conductor para fin de año, que es el comienzo de la comercialización».
La startup planea lanzarla en Texas, que ahora es la capital de carga autónoma de EE. UU., Pero aún no se ha revelado qué ruta operará o qué ruta operará con su socio de lanzamiento. Las startups están trabajando con soluciones autónomos de Volvo para desarrollar e implementar AV personalizados.
«Waabi dirigirá la tecnología y ampliará la autonomía más rápido de lo esperado», dijo Ron, y agregó que está entusiasmado con la posibilidad de integrar la tecnología en las operaciones de los clientes. Parte de esto es la capacidad de permitir que los camiones Waabi viajen directamente a los depósitos de los clientes. Evite la necesidad de construir un dispositivo de configuración híbrido.
«Estamos creando una solución preparada comercialmente donde realmente puedes conocerlos», dijo Ron.
¡Constantemente apuntamos a evolucionar y puede ayudarnos proporcionando información sobre TechCrunch y su perspectiva y comentarios sobre nuestra cobertura y eventos! ¡Complete esta investigación para hacernos saber cómo estamos y tener la oportunidad de ganar un premio a cambio!
Source link
