Ford Motors ha dado un salto revolucionario en ingeniería y fabricación, trayendo una nueva familia de EV asequibles de alta calidad a millones en todo el mundo.
La nueva plataforma Ford Universal EV y el sistema de producción Ford Universal EV combinan la disciplina, la experiencia y la escala de la compañía para lanzar una nueva gama de EV asequibles.
El primero de estos vehículos es una camioneta eléctrica de cuatro puertas de tamaño mediano que se ensamblará en la planta de ensamblaje de Louisville de Ford para los mercados de exportación de EE. UU. Y de exportación programados para 2027.
«Tomamos un enfoque radical para desafíos extremadamente difíciles. Creamos vehículos asequibles que complacerán a nuestros clientes en todos los sentidos: diseño, innovación, flexibilidad, espacio, placer de conducir, costo de propiedad y lo hacemos con los trabajadores estadounidenses».
Sobre la plataforma Ford Universal EV
Las plataformas Ford Universal EV reducen las piezas en un 20% sobre los vehículos típicos, un 25% menos de sujetadores, 40% menos de estación de trabajo, muelle a aburrimiento y 15% más de tiempo de ensamblaje.
Por ejemplo, el nuevo arnés de alambre de camión mediano es más corto que el utilizado en los SUV eléctricos de primera generación de Ford, superiores a 10 kilogramos y 10 kilogramos más ligeros.
Las baterías de prisma de fosfato de hierro de litio (LFP) también permiten ahorros de espacio y peso al tiempo que proporcionan EV asequibles para los clientes.
La batería LFP sin cobalto y sin níquel de la plataforma es un subconjunto estructural que también sirve como piso de un vehículo. Este bajo centro de gravedad mejora el manejo, crea una cabaña tranquila y proporciona una increíble cantidad de espacio interior.
Líneas de ensamblaje mejoradas para una producción más rápida
Ford convirtió la línea de ensamblaje en búsqueda para producir EV más eficientes y asequibles. En lugar de un transportador largo, tres subconjuntos ejecutan sus líneas al mismo tiempo y se unen para convertir las líneas en un «árbol de ensamblaje».
La unidificación de aluminio de una sola pieza grande le permite reemplazar docenas de piezas pequeñas y ensamblar la parte delantera y trasera del vehículo por separado.
El sistema de producción de Ford Universal EV mejora drásticamente la ergonomía de los empleados al reducir la torsión, la llegada y la flexión, lo que les permite concentrarse en el trabajo en cuestión.
«Estamos entusiasmados de anunciar que Bryce Curry, vicepresidente de fabricación de fabricación de Ford America», dijo: «Los avances ergonómicos y las reducciones de complejidad fluyen en una calidad sustancial y la victoria de costos con la eliminación de piezas, conectores y cables».
Inversión continua en fabricación de Estados Unidos
Construido en un fuerte legado de invertir en las asambleas de vehículos estadounidenses, Ford planea invertir alrededor de $ 2 mil millones en una planta de ensamblaje de Louisville para ensamblar camiones eléctricos de tamaño mediano, asegurando a 2,200 personas trabajo por hora.
La fábrica de la Asamblea de Louisville se expandirá 52,000 pies cuadrados para mejorar el flujo de material. Con las actualizaciones de infraestructura digital, la planta tiene la mayor cantidad de puntos de acceso para las plantas de Ford en todo el mundo, lo que permite escaneos de mejor calidad.
La inversión de Ford en la planta de ensamblaje de Louisville construirá baterías LFP de Prism para camiones eléctricos de tamaño mediano a partir del próximo año, además de una inversión previamente anunciada en $ 3 mil millones en Blue Roval Battery Park, Michigan.
La inversión totaliza alrededor de $ 5 mil millones, y entre las dos fábricas, Ford espera crear o asegurar aproximadamente 4,000 empleos directos.
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