Zoox solicita a los reguladores federales una exención que permita a las compañías de vehículos autónomos de propiedad de Amazon para desplegar comercialmente robotaxis personalizada, que carecen de controles tradicionales como pedales y ruedas de dirección.
Bloomberg informó por primera vez la solicitud de exención. Un portavoz de Zoox confirmó que ha presentado una petición de «exención 555» y continúa trabajando en estrecha colaboración con la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras a través de este nuevo proceso de exención.
Un portavoz de la NHTSA le dijo a TechCrunch que Zoox ha solicitado una exención temporal de ocho estándares federales de seguridad de vehículos aplicables a los automóviles de pasajeros con sistemas de conducción automatizados. NHTSA está revisando las aplicaciones de Zoox y publicará una notificación que busca comentarios públicos después de que la agencia realice su revisión inicial.
Esta solicitud sigue dos hitos que acercan a Zoox más a operar sus servicios comerciales de robotaxi.
A principios de este mes, Zoox lanzó su servicio Robotaxi gratuito, abierto al público en Las Vegas. Y en agosto, NHTSA le dio a Zoox una exención que demostraba robotaxi personalizado en las carreteras públicas.
La exención de agosto resolvió años de debate sobre si los autos autónomos personalizados de Zoox cumplen con los estándares federales de seguridad de los vehículos, pero solo cubrieron la investigación y manifestaciones de la carretera pública. Esta última aplicación está separada, ampliando su alcance y abriendo cómo Zoox puede iniciar un servicio comercial Robotaxi.
La exención de agosto de NHTSA fue parte de la expansión de la agencia de su programa de exención de vehículos automatizado, permitiendo demostraciones de vehículos en carreteras públicas.
Eventos de TechCrunch
San Francisco
|
27-29 de octubre de 2025
Source link
