Ford anunció el miércoles en el Consumer Electronics Show 2026 que está desarrollando un asistente de inteligencia artificial que debutará en su aplicación para teléfonos inteligentes antes de expandirse a sus vehículos en 2027. La compañía también está presentando la próxima generación de su sistema avanzado de asistencia al conductor BlueCruise, que será más barato de fabricar y más capaz, lo que en última instancia permitirá conducir sin mirar en 2028.
El anuncio del miércoles fue uno de los únicos anuncios de un importante fabricante de automóviles en el CES, lo que marcó un fuerte cambio con respecto a finales de la década de 2010, cuando dominaban la feria. Y no fue creado en un elegante evento principal. Más bien, Ford discutió la noticia en una sesión de oradores llamada «Great Minds», cuyo objetivo es «explorar la intersección de la tecnología y la humanidad».
Ford dice que el asistente digital está alojado en Google Cloud y construido utilizando LLM disponible en el mercado, lo que le brinda acceso profundo a información específica del vehículo. Esto significa que su asistente puede responder preguntas avanzadas como: «¿Cuántas bolsas de mantillo puedo llevar en la plataforma de mi camión?» Pero también significa que los propietarios pueden solicitar información detallada en tiempo real, como la vida útil del aceite.
La compañía planea introducir el asistente en la aplicación Ford recientemente renovada a principios de 2026. Se espera que la integración nativa en el vehículo llegue en 2027, pero la compañía no ha dicho qué modelos dará prioridad.
Ford no entró en detalles sobre cómo será la experiencia en el automóvil, pero al observar algunos de los fabricantes de automóviles tecnológicamente más avanzados, no es difícil imaginar las posibilidades.
El mes pasado, Rivian mostró su propio asistente digital que envía y recibe mensajes de texto, maneja solicitudes de navegación complejas y cambia los controles climáticos. Tesla ha integrado el chatbot Grok de Elon Musk en sus vehículos y los clientes lo están utilizando para generar recorridos turísticos sobre la marcha. Si bien algunas de estas características pueden subvertir lo que Ford tiene en mente, el fabricante de automóviles también pasó un año completo elaborando la integración en el vehículo.
Ford dice que el nuevo sistema BlueCruise presentado el miércoles es un 30% más barato de fabricar que la tecnología actual. Está previsto que debute en 2027 como el primer vehículo eléctrico construido sobre la plataforma Universal Electric Vehicle de bajo costo de la compañía y será una camioneta de tamaño mediano.
evento de crisis tecnológica
san francisco
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13-15 de octubre de 2026
Ford tiene grandes expectativas para este sistema BlueCruise de próxima generación, incluida la capacidad de lograr una conducción sin vigilancia en 2028. Pero también afirma que el sistema puede manejar una «autonomía punto a punto» similar a la que ofrece Tesla con su software de conducción totalmente autónoma (supervisada). Rivian también adelantó un sistema punto a punto que llegará a finales de este año. Todos estos sistemas requieren que el conductor esté preparado para tomar el control del coche en cualquier momento.
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