Una de las características de diseño que se ha convertido en sinónimo de Tesla ha sido prohibida en China.
Las manijas de las puertas de los automóviles vendidos en el país deben tener cierres mecánicos según las nuevas normas de seguridad anunciadas por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China el lunes. Las nuevas reglas, que entrarán en vigor el 1 de enero de 2027, prohibirán las manijas ocultas de las puertas operadas electrónicamente, popularizadas por Tesla y ahora instaladas en muchos otros autos eléctricos en China.
La nueva normativa establece que cada puerta (excepto el portón trasero) debe estar equipada con una manilla exterior que se desbloquee mecánicamente. El vehículo debe tener un desbloqueo mecánico en el interior del vehículo. Bloomberg informó anteriormente sobre la nueva política de seguridad.
Una serie de accidentes fatales de alto perfil en los que los ocupantes quedaron atrapados en vehículos han generado preocupación entre los reguladores de seguridad y los grupos de defensa de la seguridad en todo el mundo. China fue el primer país en emitir una prohibición.
Una investigación de Bloomberg en septiembre pasado reveló problemas con las manijas ocultas de las puertas en los automóviles Tesla, citando varios accidentes en los que los socorristas y los ocupantes no pudieron abrir la puerta porque las cerraduras electrónicas de las puertas no recibieron suficiente energía del sistema de batería del vehículo para funcionar correctamente. Luego, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras comenzó a investigar defectos en ciertas manijas de las puertas de los Tesla Model Y y Model 3. Tesla tiene una liberación manual en el automóvil, pero los investigadores federales señalaron que es difícil para los niños acceder a esta liberación y es posible que muchos propietarios no sean conscientes de su existencia. Algunos legisladores estadounidenses están proponiendo regulaciones que requerirían apertura manual de puertas en todos los automóviles nuevos.
El año pasado, los reguladores chinos propusieron cambios en las manijas de las puertas de los vehículos eléctricos después de accidentes fatales que involucraron al sedán eléctrico SU7 de Xiaomi en China.
El gobierno chino inició este proceso en mayo de 2025, y en la investigación inicial participaron más de 40 fabricantes de automóviles, proveedores de repuestos e institutos de pruebas nacionales. Según la Oficina de Normalización del gobierno chino, más de 100 expertos de la industria celebraron múltiples rondas de discusiones para decidir sobre el marco estándar y formar un borrador de norma que se convertirá en las regulaciones de requisitos técnicos de seguridad para manijas de puertas de automóviles.
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23 de junio de 2026
Entre ellos se encontraban decenas de fabricantes de automóviles, incluidas empresas chinas como BYD, Geely Holding, SAIC y Xiaomi, así como fabricantes de automóviles extranjeros como General Motors, Ford, Hyundai, Nissan, Porsche, Toyota y Volkswagen. Sin embargo, Tesla no figura como el «autor» oficial del borrador, según información publicada en el sitio web de la oficina de estándares.
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