Lee Zeldin, jefe de la Agencia de Protección Ambiental de la administración Trump, está considerando rescindir un estudio de peligro de 2009 que encontró que los gases de efecto invernadero representan una amenaza para la salud y el bienestar humanos, tan pronto como esta semana, informó The Wall Street Journal.
Los hallazgos de la EPA establecen la base legal para las regulaciones federales sobre seis gases de efecto invernadero, incluidos el dióxido de carbono y el metano, pero las regulaciones no han sido impugnadas con éxito desde que fueron promulgadas por primera vez.
Es casi seguro que la medida dará lugar a muchas demandas y el problema podría tardar años en resolverse. La acción de la EPA solo afecta las emisiones de automóviles y camiones, pero se espera que la administración Trump la utilice para flexibilizar las regulaciones en otros sectores, como las plantas de energía y las instalaciones industriales.
Los fabricantes de automóviles tradicionales que pidieron al presidente Trump que flexibilizara las regulaciones de economía de combustible específicamente no pidieron a la Agencia de Protección Ambiental que rescindiera las certificaciones en peligro. Tesla fue más allá y pidió a la EPA que confirmara sus hallazgos, diciendo que están «basados en hechos sólidos y en registros científicos».
Si la administración Trump tiene éxito, Estados Unidos estará cada vez más fuera de sintonía con las regulaciones de otros países desarrollados. Las empresas que hacen negocios transfronterizos deben desarrollar enfoques diferentes para cada mercado, lo que aumenta los costos.
Los fabricantes de automóviles en particular enfrentan un futuro en el que tendrán que responder a un mercado polarizado, al menos en el corto plazo. El latigazo regulatorio en Estados Unidos y la mayor competencia de China están costando a los fabricantes de automóviles decenas de miles de millones de dólares.
La dependencia de los fabricantes de automóviles estadounidenses de los camiones propulsados por combustibles fósiles en particular ha arrinconado a la industria nacional, generando ganancias adictivas que los distraen de preparar sus vehículos para el futuro frente a la competencia aparentemente inevitable de los fabricantes chinos.
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23 de junio de 2026
La administración Trump dijo al Journal que se espera que los cambios de política ahorren más de 1 billón de dólares, pero no proporcionó evidencia que respalde esa cifra.
Se espera que el cambio climático cueste más. La Oficina de Presupuesto del Congreso ha revelado que casi 1 billón de dólares en bienes raíces están amenazados por el aumento del nivel del mar y podría provocar una tasa de mortalidad un 2% más alta en los Estados Unidos si no se mitiga el calentamiento global. Otro estudio publicado en 2024 encontró que el cambio climático podría reducir el PIB global en un 17% para 2050, equivalente a 38 billones de dólares anuales.
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