La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) abrió una investigación sobre AvRide, una empresa de robotaxi asociada con Uber, después de identificar más de 10 accidentes y una lesión menor.
El regulador de seguridad, la Oficina de Investigación de Defectos (ODI), dijo que los 16 accidentes que identificó estaban todos relacionados con la «capacidad» del sistema de conducción autónoma de AvRide, que aparentemente tuvo problemas para cambiar de carril, reaccionar ante otros vehículos en el mismo carril y reaccionar ante objetos estacionarios.
Todos los choques ocurrieron mientras el vehículo Avride estaba bajo la observación de un monitor de seguridad del asiento del conductor. Cuando se le pidió un comentario, Avride se negó a explicar por qué los monitores de seguridad no intervinieron en estos accidentes. La compañía señaló que informó estos accidentes a la NHTSA según lo exige la Orden general permanente sobre conducción autónoma de 2021 de la NHTSA.
«Implementamos medidas de mitigación técnicas y operativas específicas para abordar los hallazgos de cada incidente reportado entre diciembre de 2025 y marzo de 2026, fortaleciendo aún más las capacidades generales de nuestro sistema», dijo la compañía en un comunicado. «Si bien nuestro volumen total de negocios continúa aumentando, la frecuencia de accidentes en relación con las millas recorridas ha disminuido constantemente».
Uber no respondió a una solicitud de comentarios.
Mejor conocida por sus robots de reparto en las aceras, Avride es una subsidiaria de Nebius (anteriormente Yandex NV), con sede en los Países Bajos, que vendió sus operaciones rusas en 2024. La compañía también pasó años desarrollando y probando automóviles autónomos, formando una asociación con Uber en 2024. Al año siguiente, Uber y su empresa matriz Nebius acordaron realizar «inversiones estratégicas y otros compromisos» por valor de hasta 375 dólares para Avride. Millón.
El estudio se realizó pocos meses después de que Uber lanzara su servicio de viaje en robotaxi Avride en Dallas, Texas, donde «han ocurrido muchos de los accidentes reportados», dijo ODI. También ocurrieron algunos accidentes en Austin, Texas. Al menos un accidente reportado involucró a un robotaxi que transportaba pasajeros.
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El estudio llega en medio de un aumento de las pruebas, el despliegue y la expansión de la tecnología de vehículos autónomos por parte de numerosas empresas en todo Estados Unidos, lo que ha llevado a un mayor escrutinio.
Waymo está actualmente bajo investigación tanto por la NHTSA como por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte por actividades ilegales alrededor de los autobuses escolares y por un accidente en enero en el que un robotaxi propiedad de Alphabet atropelló a un niño.
ODI anunció el viernes que había completado una revisión preliminar de los videos de cada uno de los accidentes de Abride. Los videos muestran «un caso en el que un AV cambia de carril hacia o directamente en el camino de otro vehículo que viaja en un carril adyacente o muy cerca del AV, no reduce la velocidad o se detiene ante un vehículo que se mueve lentamente o está detenido en el carril o en el camino delante del AV, no reduce la velocidad o evita un vehículo que ingresa al carril o camino delante del AV, y choca con un objeto estacionario que obstruye parcialmente el carril o el camino adelante», dijo la oficina.
El accidente, que provocó heridas leves, ocurrió en Dallas en diciembre de 2025, según datos presentados a la NHTSA. En el accidente, un Hyundai Ioniq 5 equipado con Avride golpeó la puerta abierta del conductor de una camioneta estacionada. Uno de los ocupantes del camión sufrió heridas leves que no requirieron hospitalización.
Otro accidente en Dallas en diciembre involucró a un robotaxi Abride que intentaba cambiar de carril para evitar una camioneta estacionada, según datos presentados a la NHTSA. El coche de Avride chocó con la furgoneta que tenía al lado, dañando ambos coches.
Varias colisiones provocaron que otros vehículos se transformaran en el robotaxi Avride, pero de los relatos no queda claro si el robotaxi tuvo la oportunidad de evitar esas colisiones. En al menos un accidente, el vehículo de Avride chocó contra un bote de basura. Sólo en uno de los accidentes reportados se afirma que un monitor de seguridad intentó intervenir.
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