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No voy a perder demasiado tiempo repitiendo la IPO de SpaceX. Todos los medios de comunicación, incluido TechCrunch, derramaron toneladas de tinta digital en el primer día de operaciones de la empresa. Pero para quienes prestan mucha atención a la industria del «futuro del transporte», hay dos datos importantes que vale la pena señalar.
Al cierre del mercado del viernes, SpaceX tenía una capitalización de mercado de 2,1 billones de dólares, lo que impulsó a Tesla, otra de las empresas que cotizan en bolsa de Musk. SpaceX es actualmente la sexta empresa más valiosa que cotiza en Estados Unidos, detrás de Nvidia, Apple, Alphabet, Microsoft y Amazon. La capitalización de mercado de Tesla era de 1,52 billones de dólares al cierre del mercado.
Las dos empresas pronto podrían convertirse en una. Hubo muchas pistas y conjeturas. La semana pasada, el periodista Sean O’Kane descubrió un nuevo lenguaje en el documento S-1 de SpaceX que advierte a los inversores sobre una futura dilución. «Podemos emitir una cantidad significativa de acciones en relación con futuras transacciones», se lee en el texto adicional. Esta no es una predicción para pequeños comercios. Probablemente eso signifique Tesla.
El día de la inauguración, la presidenta y directora de operaciones de SpaceX, Gwynne Shotwell, añadió más leña a la especulación. En una entrevista con CNBC, Shotwell parecía abierto a la idea y dijo que la fusión «puede hacer la vida de Elon un poco más fácil».
Si desea leer más, hemos recopilado todo en un lugar conveniente, incluidos artículos sobre quién gana (Elon Musk) y quién no (inversores SPV de nivel inferior).
pájaro pequeño
El periodista principal Tim de Chant se enteró por Kotori, que tiene conocimiento de GM y sus asuntos internos, que un «proveedor extranjero» está suministrando celdas de fosfato de hierro y litio (LFP) para el Chevrolet Volt 2027, y que el fabricante de automóviles no tiene planes de fabricar LFP para vehículos eléctricos en este momento.
Anteriormente, un informe del Wall Street Journal decía que el acuerdo con un proveedor extranjero, identificado como el fabricante chino de baterías CATL, era temporal. De Chant dijo que escuchó que GM comenzará a producir LFP en su planta Ultium en las próximas semanas y que las celdas se instalarán en sistemas de almacenamiento de energía fabricados por LG Energy Solutions. Los fabricantes de automóviles aún tienen que decidir si el LFP tiene un futuro como vehículo eléctrico sobre el Volt.
Mientras tanto, el fabricante de vehículos eléctricos Lucid Motors está experimentando un poco de confusión a nivel ejecutivo. El principal ejecutivo de Lucid, Emad Dlala, dejó la compañía pocos meses después de haber sido ascendido a un puesto clave, según se enteró TechCrunch. La salida de Drala es la primera salida importante de un ejecutivo desde que Lucid Motors nombró a Silvio Napoli como su nuevo director ejecutivo en abril. Y escuchamos que pueden venir más.
¿Tienes algún consejo? Envíe un correo electrónico a Kirsten Korosec a kirsten.Korosec@techcrunch.com, envíe un correo electrónico a mi Signal a korosec.07 o envíe un correo electrónico a Sean O’Kane a sean.okane@techcrunch.com.
¡Gran oferta!
Puedes despedirte oficialmente de tu coche Apple. Bueno, sé que ese proyecto especial finalizó en 2024. Pero ahora tenemos más pruebas de que Apple va mucho más allá de los coches autónomos.
Después de una pista y una revisión de varios documentos, se determinó que Waymo había adquirido un extenso sitio de pruebas de 5.500 acres en Arizona, propiedad de Route 14 Investment Partners LLC, una empresa fantasma de Delaware vinculada a Apple. Waymo adquirió la propiedad por 220 millones de dólares, según los documentos presentados.
La adquisición es la última evidencia de que Waymo busca expandirse.
Otras ventas que nos llamaron la atención…
CameraMatics, una empresa irlandesa que utiliza vídeo telemático impulsado por IA para mejorar la seguridad de los vehículos, ha recaudado 49 millones de euros de un consorcio liderado por la firma de inversión británica Bloom Equity, el Irish Strategic Investment Fund y Goodbody Capital Partners.
Clear Robotics, una empresa de tecnología india que desarrolla barcos autónomos, ha recaudado 1,75 millones de dólares en una ronda de financiación previa a la Serie A liderada por Shipsfocus Ventures, centrada en el sector marítimo. En la ronda también participaron Katapult Ocean, SGInnovate, M7 Holdings MGS Ventures y otros socios estratégicos.
Evotrex, una startup que desarrolla remolques de viaje para vehículos recreativos híbridos, ha recaudado 30 millones de dólares en una ronda de financiación Serie A. La financiación fue proporcionada por un consorcio de empresas de inversión con sede en China y Hong Kong, incluidas GSR United Capital, ForebrightConcerto Capital, TTGG Ventures y Pegasus Capital. El fabricante de electrodomésticos Anchor también es uno de los inversores iniciales.
Volteum, una startup que desarrolla software de gestión de flotas para vehículos eléctricos y mixtos, ha recaudado 2,5 millones de euros en una ronda liderada por Movens Capital. A WakeUp Capital y Aidiom se unieron los patrocinadores existentes DayOne Capital, Techstars y Nesprit.
Zepto, la startup india de entrega de comercio rápido, ha revelado planes para una oferta pública inicial que podría valorarse en alrededor de mil millones de dólares.
Züm, una startup que brinda servicios de transporte (generalmente autobuses eléctricos) a niños en edad escolar, se está reuniendo con bancos sobre una posible IPO, informó The Information.
Lecturas destacadas y otras curiosidades.
La startup de inteligencia artificial Decart ha anunciado un modelo mundial interactivo llamado Oasis 3 que puede generar entornos de conducción fotorrealistas en tiempo real. Inicialmente, la startup se dirige a empresas de automóviles autónomos que necesitan simular escenarios de conducción poco comunes a escala, con planes de expandirse a la robótica y otras aplicaciones físicas de inteligencia artificial, informó la reportera principal Rebecca Beran.
General Motors está profundamente involucrada en el campo de las baterías, no en los vehículos eléctricos. La semana pasada cubrimos algunos de los planes de baterías de GM, pero hay más para compartir. GM anunció planes para vender sistemas comerciales de almacenamiento de energía para redes y centros de datos de IA. La compañía se asociará con la startup de almacenamiento de energía Peak Energy para desarrollar una química de batería de iones de sodio completamente nueva para su implementación a escala de red. Con GM y Ford persiguiendo el almacenamiento de energía, y una serie de nuevas empresas como Redwood Energy también entrando en acción, parece que todos quieren participar en el negocio de baterías de Tesla.
Rivian ha iniciado las entregas de su SUV más importante, el R2.
Uber, las startups británicas Wave y Waymo se dirigen al enfrentamiento de robotaxi en Londres. He aquí por qué:
Waymo ha lanzado un programa de fidelización llamado Waymo Premier. Ofrece una serie de beneficios a los usuarios frecuentes de robotaxis a cambio de 29,99 dólares al mes. La compañía también anunció detalles de un nuevo modelo de computadora que ha desarrollado y que está diseñado para responder con mayor precisión a una pregunta fundamental: «¿Cómo se compara su software de conducción autónoma con el de los humanos?»
Wing, la empresa de drones autónomos de Alphabet Inc., se está expandiendo a siete ciudades más de Estados Unidos a través de una asociación con Walmart. Wing no es la única empresa que utiliza drones para entregar alimentos de forma autónoma y, aunque ciertamente aún no es popular, ya no es novedoso en ciertos mercados.
Una cosa más…
Dado que la oferta pública inicial de SpaceX acaba de concluir, queríamos compartir algunas de las reacciones iniciales del personal de TechCrunch. El reportero senior Sean O’Kane y el editor de AI Russell Brandom grabaron un episodio especial del Equity Podcast el viernes para dar las primeras impresiones. ¡Te recomendamos que le des una escucha!
La salida a bolsa de SpaceX finalmente se produjo. Esto es lo que piensan los editores de TechCrunch hasta ahora:
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