Rivian presentó una demanda contra el gobierno de Estados Unidos buscando un «reembolso completo» de los derechos que pagó en virtud de los impuestos del «Día de la Emancipación» del presidente Trump, que la Corte Suprema luego declaró inconstitucional.
El fabricante de automóviles se suma a una larga lista de empresas que buscan dichos reembolsos. En abril, la directora financiera de Rivian, Claire McDonough, dijo que esperaba que la empresa obtuviera «decenas de millones de dólares» en reembolsos.
El último movimiento de Rivian se produce mientras la compañía continúa lanzando su primer SUV para el mercado masivo, el R2. Se espera que se envíen aproximadamente entre 20.000 y 25.000 unidades para finales de este año, lo que permitirá a la empresa alcanzar finalmente la rentabilidad. Sin embargo, Rivian está gastando actualmente mucho dinero en el desarrollo de vehículos autónomos, y es posible que no logre ese objetivo hasta 2028. La compañía recaudó recientemente alrededor de 1.300 millones de dólares mediante la venta de acciones para complementar su saldo de caja.
La demanda, presentada el jueves ante la Corte de Comercio Internacional de Estados Unidos, nombra como acusados al gobierno de Estados Unidos, a la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) de Estados Unidos y al comisionado de CBP, Rodney Scott. CBP cobró los aranceles en nombre de la administración Trump, que buscó justificarlos bajo la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional (IEEPA).
En una declaración a TechCrunch, CBP dijo que «se han aceptado para su procesamiento más de $121 mil millones en reembolsos potenciales y certificados». La agencia no hizo comentarios específicamente sobre la demanda.
El Instituto Cato informó a principios de este mes que se habían pagado 71 mil millones de dólares, pero escribió que esto sugería que «las fricciones incorporadas» en el proceso de reembolso habían creado «obstáculos para los importadores que solicitaban reembolsos».
La demanda de Rivian dice que la empresa busca una garantía del gobierno de que recuperará el dinero y la cantidad adecuada.
«Aunque la Corte Suprema ha invalidado los aranceles, esta demanda por separado sigue siendo necesaria porque a los importadores que pagaron derechos IEEPA, incluidos los demandantes, no se les garantiza el reembolso de las cantidades pagadas previamente en base a la decisión de la Corte Suprema», escribieron los abogados de Rivian en la demanda.
Rivian no respondió a las solicitudes de comentarios.
El director ejecutivo de Rivian, RJ Scaringe, dijo a Reuters el año pasado, después de que se impusieron los aranceles, que esperaba que, como resultado, el precio de cada vehículo aumentara en «varios miles de dólares». Dijo que el impacto se había reducido a «pocos cientos de dólares» para fines de 2025.
«El entorno resultante de represalias comerciales y otras prácticas, o restricciones y barreras comerciales adicionales, ha perjudicado, y puede seguir perjudicando, nuestra capacidad de obtener las materias primas, componentes y equipos necesarios, y puede perjudicar nuestra capacidad de vender nuestros productos y servicios a precios que nuestros clientes están dispuestos a pagar», dijo la compañía en una presentación regulatoria a principios de este año.
Rivian está pidiendo al Tribunal Comercial que declare los aranceles «ilegales» y los reembolse con intereses y pague las costas legales relacionadas.
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