La Fórmula 1 está a punto de desembarcar en Madridy la expectación ya se deja sentir en la capital. Cristóbal Rosaleny, especialista en motor, pasó por La Tribu junto a Raúl Varela para analizar la actualidad del Mundial y, especialmente, un circuito madrileño que ya ha podido conocer y que le ha hecho cambiar su primera impresión.
Rosaleny reconoció que las primeras imágenes y simulaciones no terminaron de convencerle, pero su opinión ha cambiado después de conocer de primera mano el trazado. «En las primeras simulaciones parecía que el trazado era terrible, y sin embargo no lo ha sido», explicó.
«La pista está perfectamente terminada»
El periodista ya ha visitado el circuito y destacó las características de un trazado que pondrá a prueba a los pilotos: «Como trazado es desafiante, es interesante, no voy a decir que sea peligroso, pero desde luego es muy exigente para el piloto».
Una vista panorámica del Madring.
También quiso despejar las dudas sobre si las instalaciones estarían preparadas a tiempo. «Van a llegar, la pista está perfectamente terminada, de hecho, ya se ha probado», aseguró, aunque admitió que el camino no ha estado exento de dificultades: «Eso no significa que la homologación haya sido fácil, eso no significa que no hayan tenido obstáculos, que los han tenido».
Hay una Fórmula 1 manía en Madrid, para los que nos dedicamos a esto, es como un sueño
Rosaleny detalló además que el circuito ya cuenta con buena parte de su infraestructura preparada: «Se puede llegar en metro muy fácilmente, tiene las gradas ya puestas en su sitio, las zonas VIP están también preparadas y vendidas».
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La expectación alrededor de la llegada de la Fórmula 1 también ha sorprendido al especialista. «Hacía mucho tiempo que no veía tantos eventos alrededor de un Gran Premio, realmente hay una Fórmula 1 manía un poco en Madrid y, sinceramente, para los que nos dedicamos a esto, es como un sueño».
Antes de Madrid, el desafío de Monza
Pero antes del estreno madrileño llegará Monza. Rosaleny definió el escenario del Gran Premio de Italia como «templo de la velocidad» y advirtió de las dificultades que puede plantear con la nueva normativa: «Con tanta recta, se van a acabar las baterías».
Antonelli se coloca el casco.
El líder del campeonato, Kimi Antonelli, afrontará además una penalización por cambio de unidad de potencia. Para Rosaleny, la decisión de Mercedes responde a una cuestión estratégica: «Probablemente también porque creen que puede remontar Antonelli desde atrás», especialmente en un escenario en el que espera oportunidades para ganar posiciones: «Creo que vamos a ver muchos adelantamientos».
Fernando Alonso.
También puso el foco en Aston Martin y Fernando Alonso. Sus expectativas para Monza son prudentes: «A la espera de que el Aston Martin cumpla, ya no digo que brille porque en un circuito como Monza va a ser imposible, pero que cumpla».
La reivindicación de Álex Palou
La conversación dejó también una contundente reivindicación de Álex Palou después de conquistar su quinto título de IndyCar. Rosaleny lamentó que sus éxitos todavía no tengan en España la dimensión que considera que merecen. «Aquí en este país no somos conscientes de la magnitud, de la dimensión de lo que está logrando Palou», aseguró.
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Rosaleny recordó además la importancia histórica de sus logros: «114 años han tenido que pasar para que un español ganase las 500 millas de Indianápolis, lo hizo él, y esto de los cinco títulos con menos de 30 años, pues es algo que jamás había sucedido».
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