La Administración Federal de Aviación despejó SpaceX y realizó su noveno vuelo de prueba del sistema de cohetes Starship después de una sucesión de explosiones a principios de este año.
La agencia dijo el jueves que «expandirá el tamaño de las áreas de peligro tanto en los Estados Unidos como en otros países» para el vuelo, basado en el análisis de seguridad actualizado proporcionado por SpaceX. Los vehículos de naves espaciales de los vuelos 7 y 8 tenían una mayor probabilidad de descomposición del vehículo, lo que resultó en áreas de peligro más grandes. Las áreas de peligro son esencialmente zonas temporales que establecen que la FAA puede afectar los escombros.
El nuevo área de peligro, creada por la FAA, cubre aproximadamente 1,600 millas náuticas que corren al este de Texas, y a través de las Bahamas, Turcas y Caicos, donde desembarcaron los desechos de los dos vuelos de prueba anteriores. Esto es casi el doble del tamaño del área de peligro que la FAA utilizó en su último vuelo de prueba de naves espaciales en marzo.
La FAA dijo que SpaceX necesitará ejecutar vuelos de prueba durante su viaje de «no pico» después de que dos percances anteriores de nave de naves se vieron obligados a desviar docenas de vuelos nacionales e internacionales a la agencia.
SpaceX ha estado probando sus sistemas de naves espaciales durante dos años desde su complejo de lanzamiento, construido en el sur de Texas. El CEO Elon Musk argumenta que el objetivo final del sistema es enviar a las personas a Marte, pero el objetivo a corto plazo de la nave espacial es permitir que SpaceX lance más satélites de Starlink en órbita alrededor de la Tierra. SpaceX también dice que usará Starship para «mejorar las capacidades de misión para la NASA y el Departamento de Defensa».
Hasta ahora, SpaceX ha lanzado su satélite Starlink usando el Toverhorse Falcon 9. De hecho, los lanzamientos más recientes de Falcon 9 tienen que ver con Starlink.
Pero Starlink ya se ha convertido en un proveedor de Internet de alta demanda, pero se pueden necesitar más capacidades de lanzamiento, ya que la administración Trump alienta a otros países a adoptar servicios como apalancamiento para innumerables guerras comerciales.
Según los informes, los miembros de la eficiencia del gobierno de Musk están ayudando a probar los dispositivos StarLink como una solución potencial para los problemas de la FAA en los sistemas actuales de control de tráfico aéreo.
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