El juez del ‘caso Air Europa’ cita como testigos para la semana del 29N a Aagesen, De la Rocha y Errejón

El juez que investiga el rescate de la aerolínea Air Europa ha citado como testigos a la vicepresidenta tercera del Gobierno y ministra para la Transición Ecológica y Reto Demográfico, Sara Aagesen, así como al exportavoz parlamentario de Sumar Íñigo Errejón para la semana de las elecciones generales, previstas el próximo 29 de noviembre.

A través de una providencia, a la que ha tenido acceso Público, el magistrado José María Escribano ha fijado 11 testificales para el 23 y el 24 de noviembre, en plena campaña electoral. El juez, que ya citó como investigado a Bartolomé Lora, presidente en funciones de la SEPI en el momento en el que se autorizó la operación, investiga si hubo prevaricación en el préstamo de 475 millones de euros concedido a la aerolínea en el marco de la crisis por la covid-19.

Entre las testificales, el titular del juzgado de instrucción número 49 ha citado también a Pedro Saura, exsecretario de Estado de Transportes cuando José Luis Ábalos era ministro de Transportes; Manuel de la Rocha, secretario general del departamento de Asuntos Económicos de la Presidencia del Gobierno de España; y José Ángel Partearroyo, director de Participadas de la SEPI.

Asimismo, el juez cita en calidad de testigos al resto de miembros del Consejo Gestor del Fondo de Apoyo a la Solvencia de las Empresas Estratégicas (FASEE), el fondo encargado de resolver las solicitudes de ayuda temporal de las compañías no financieras afectadas por la pandemia y elevar a la autorización del Consejo de Ministros la aprobación de aquellas operaciones sujetas a la normativa.

Además de Aagesen, que en ese momento era secretaria de Estado de Energía, el juez cita a Ana de la Cueva Fernández (secretaria de Estado de Economía y Apoyo a la Empresa), Pilar Paneque Sosa (subsecretaria de Hacienda); Raúl Blanco Díaz (secretario General de Industria y de la Pequeña y Mediana empresa). 

En cuanto a Errejón, que en el momento del préstamo público era diputado de Más País, fuentes jurídicas deslizan que su citación puede corresponderse a una pregunta parlamentaria registrada en noviembre de 2020 sobre el préstamo. El entonces parlamentario señaló que, entre las condiciones asumidas por la compañía aérea para obtener dicha ayuda, no había ninguna de carácter climático o ambiental, un hecho que «incumple de manera clamorosa las conclusiones del Dictamen de la Comisión de Reconstrucción Social y Económica, aprobado a su vez en el pleno del Congreso el 29 de julio». 

Enésimo intento de investigar el rescate de Air Europa

La sombra del rescate de Air Europa es muy alargada. El préstamo de 475 millones de euros, aprobado por el Consejo de Ministros en noviembre de 2020, se ha convertido durante años en una de las principales armas arrojadizas del PP, Vox y organizaciones ultras, que han tratado de introducir la sospecha sobre la operación en la causa que afecta a Begoña Gómez, la mujer del presidente del Gobierno, y en el caso Koldo.

Estas dos vías de investigación se han intentando exprimir una y otra vez ante los tribunales, pero en ninguno de los dos casos, especialemte en el primero, ha tenido ningún encaje ilegal, a tenor de los pronunciamientos de distintos órganos judiciales. También, a nivel europeo, la operación económica ha sido avalada por la Comisión Europea y el Tribunal de Justicia de la UE.

Si bien, PP y Vox encontraron una brecha que permitió recientemente una nueva línea de investigación en los tribunales. El juzgado de instrucción número 49 de Madrid admitió a principios de junio las querellas interpuestas por las formaciones de Alberto Núñez Feijóo y Santiago Abascal en las que solicitaban que se abriera una causa por un presunto delito de prevaricación administrativa en el préstamo público concedido a la aerolínea.

En cuanto a su declaración como investigado, Bartolomé Lora admitió que se produjeron reuniones relacionadas con el rescate que el ente público concedió a Air Europa antes de que se abriese el plazo de petición de las ayudas. En todo caso, el vicepresidente de la SEPI negó irregularidades en la concesión del rescate a la aerolínea y explicó que los mencionados encuentros tuvieron lugar en julio de 2020.