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Home»Startups»El paquete de pago de la máscara de $ 1 está lleno de versiones de deshuesamiento de su propia promesa rota
Startups

El paquete de pago de la máscara de $ 1 está lleno de versiones de deshuesamiento de su propia promesa rota

corp@blsindustriaytecnologia.comBy corp@blsindustriaytecnologia.comseptiembre 6, 2025No hay comentarios7 minutos de lectura
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Tesla ha propuesto un enorme paquete de compensación de $ 1 billón para el CEO Elon Musk, y muchos de los puntos de referencia que necesita golpear son simplemente versiones diluidas de las promesas que pasó años en la compañía.

Reveló el paquete de pago propuesto, no una foto de la junta de Tesla que representa el poder notarial anual de la compañía. En cambio, la junta se centra en los planes de establecer «la compañía más valiosa de la historia».

Ciertamente, si Tesla logra todo lo que apunta en este acuerdo, parece una compañía bastante diferente al final de la década que cubre. No cambia el hecho de que los hitos que la compañía espera apuntar a las máscaras sean menos ambiciosas que sus propios objetivos mencionados anteriormente.

El paquete de pago sin precedentes aún debe ser aprobado por los accionistas en su reunión de noviembre, pero es fácil para la base de admiradores apasionados de la compañía votar «Sí». Los votos anteriores sobre la compensación de máscara han sido abrumadoramente aprobados por los accionistas de Tesla.

Con eso en mente, echemos un vistazo a lo que las máscaras deben lograr para recibir el pago completo.

Valores predeterminadosCrédito de la imagen: Justin Sullivan/Getty Images

20 millones de autos … Total

Musk pasó años alegando que Tesla podría construir 20 millones de vehículos eléctricos al año para 2030. Esto fue cuando él y su compañía se comprometieron a crecer a una tasa del 50% cada año.

Sin embargo, Tesla se alejó de estas promesas y la devolvió en 2024 a medida que el crecimiento de las ventas se estancaba. Luego, la compañía obtuvo un objetivo de 20 millones de personas al año desde el informe de impacto del año pasado y detuvo la construcción de una planta planificada en México que aumentaría la producción.

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Ahora, el primer «objetivo de producto» que la junta de Tesla presentó para lograr su camino para las máscaras convertirse en un letrero es entregar un total de 20 millones de vehículos. Tesla ya ha vendido 8 millones de autos hasta ahora, y a pesar de sus lentas ventas, todavía es tímido alrededor de 2 millones al año.

Con el nuevo paquete de pago establecido durante 10 años, el objetivo significa que para 2030 habría sido de 20 millones de centavos por año a solo 20 millones de centavos para 2035.

Un prototipo del Cyber ​​Cub de Tesla en la tienda Tesla en San José, California, EE. UU., El martes 12 de noviembre de 2024. El CEO de Tesla, Elon Musk, dijo que el Robotaxi, que no tiene volante o pedales, tiene una producción de $ 30,000 y será la producción «probablemente» «probablemente» en 2026.Créditos de imagen: David Paul Morris / Bloomberg / Getty Images

1 millón de robotaxis*

Una de las promesas más infames e escandalosas de Musk sobre Tesla llegó en 2019 cuando la compañía afirmó que tenía 1 millón de robotaxis en 2020. Ahora es 2025, y Tesla acaba de lanzar su servicio Robotakshi en Austin, Texas.

Para acceder al paquete de precio completo propuesto, Tesla le pide a la máscara que ayude a la compañía a realizar una versión modificada de su promesa, ya que es tener «1 millón de robotaxis en operaciones comerciales», ya que enumera otro objetivo de producto.

Ese es un objetivo de advertencia. La impresión fina muestra que Tesla requiere que haya un «total promedio diario» de 1 millón de robotaxis para ser operado comercialmente por o en nombre de (Tesla) durante tres meses consecutivos como parte del servicio de transporte.

Tesla continúa definiendo «Robotaxi» como vehículos Tesla, incluidos, entre otros, «ciberacabes» dedicados en el desarrollo.

Esto incluye vehículos propiedad del cliente. Esta es otra cosa que las máscaras han prometido durante mucho tiempo, pero nunca entregado. Ha pasado años alegando que Tesla podría convertir los interruptores digitales para convertir los vehículos existentes en vehículos completamente autónomos, y que los propietarios podrían sumar esos vehículos y restarlos libremente en una flota robotax más grande.

Pero Musk ha dicho desde entonces, muchos de los Teslas actualmente en las calles no tienen el hardware necesario para que el primero suceda, y la compañía aún no ha demostrado la segunda. De todos modos, Musk ahora tiene una línea de tiempo uniforme para tratar de lograr ambas cosas.

Imagen: TeslaCréditos de imagen: Tesla

¿Un millón de «bots»?

Musk cree que el futuro de Tesla se trata de un robot humanoide en desarrollo llamado Optimus. Solo esta semana insistió en que podría compensar el 80% de los ingresos futuros de la compañía.

A medida que se centró cada vez más en Optimus, Musk hizo algunas promesas bastante salvajes sobre cómo sería ese futuro. Una de sus afirmaciones principales fue que Tesla crearía un bot Optimus para 1 millón por año en 2029.

Aún así, el tablero de Tesla simplemente le pide a Masks que proporcione un total de un millón de «bots» como parte de este plan de compensación propuesto. Tesla también define «bots» como «un robot u otro producto físico con movilidad utilizando inteligencia artificial fabricada en o en nombre de la empresa», pero los vehículos de la compañía no se cuentan.

El director parece estar de acuerdo en que Optimus «puede ser un producto de bestseller de Tesla» y dice que recita «el ejemplo más claro de la capacidad de Tesla para beneficiar a toda la humanidad».

Sin embargo, la junta también señala que el «plan de comercialización» de Optimus está «aún en desarrollo» y Musk debería alcanzar el 1 millón de la marca hasta 2035.

La primera tienda india de Tesla en Mumbai
Créditos de imagen: Tesla India/X

Todo lo demás

El cuarto y último objetivo del producto que Musk debe lograr es observar 10 millones de suscripciones activas en el software de conducción totalmente automatizada (FSD) de Tesla. Definitivamente es el objetivo de producto más ambicioso. La compañía no ha declarado cuántas veces los propietarios actuales han pagado FSD, pero los ejecutivos han dicho recientemente que las tasas de adopción están en «adolescentes». En el mejor de los casos, eso significa que cientos de miles a millones de vehículos bajos en Tesla han instalado el software.

Todos los demás tableros de Tesla están pidiendo máscaras. En última instancia, Musk necesita ayudar a Tesla a alcanzar una valoración de $ 8.5 billones para desbloquear el valor total del paquete de compensación y convertirse en la indicación en sí.

La máscara ya tenía un diseño espectacular para lograr algo similar. A menudo argumenta que Tesla es más valioso que un día Apple y Aramco Aramco combinados. En la valoración actual, ambas compañías valen colectivamente alrededor de $ 5.5 billones. Pero a principios de este año, el CEO insistió en que Tesla es más valioso que las próximas cinco compañías más valiosas combinadas:

Musk, cuyo objetivo es volar la valoración de Tesla, se le pide que aumente los ingresos de la compañía esencialmente a $ 400 mil millones en comparación con sus ingresos de alrededor de $ 17 mil millones el año pasado.

Finalmente, la junta de Tesla buscó dos garantías prominentes de la máscara para desbloquear el valor total del paquete de compensación. Una es que tiene que trabajar con la compañía para desarrollar un plan sobre cómo tendrá éxito como CEO de Tesla (y este plan esencialmente lo encierra en la compañía durante al menos 7.5 años).

La otra cosa enterrada en la nota al pie es que Tesla ha recibido «garantía de que la participación de Mask en el ámbito político terminará de manera oportuna».

En general, este es un acuerdo complicado con muchos pasteles verdaderamente en las ideas de esquí sobre dónde Tesla puede pasar bajo el liderazgo de máscaras durante la próxima década. Lo mismo se dijo sobre el acuerdo de compensación anterior que golpeó la máscara de Tesla en 2018, pero la compañía aún atacó a todos esos objetivos aparentemente de la ciudad por ciudad. (El premio Musk fue finalmente desempolvado por la Corte de Chance de Delaware).

Aún así, es difícil no darse cuenta de cuánto provienen estos nuevos objetivos de las compañías que intentan traer promesas del CEO a la Tierra.


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#Aceleradoras #CapitalRiesgo #EcosistemaStartup #Emprendimiento #InnovaciónEmpresarial #Startups
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