Ford Motor Co. está colocando las camionetas F-150 y F-Series Super Duty híbridas y de gasolina en la parte superior de su línea de producción mientras busca recuperarse de las pérdidas relacionadas con un incendio en la planta de un proveedor clave de aluminio.
El vehículo totalmente eléctrico de la compañía, el F-150 Lightning, no está en la lista.
Ford anunció el jueves que el montaje de la camioneta F-150 Lightning en su Centro de Vehículos Eléctricos Rouge en Dearborn, Michigan, sigue suspendido. Esto se debe a que las camionetas híbridas y de gasolina de la Serie F son más rentables para Ford y utilizan menos aluminio, según Ford.
Ford está promocionando un crecimiento en las ventas de su camioneta F-150 Lightning totalmente eléctrica, pero esas cifras aún eclipsan a las camionetas de gasolina de la Serie F de la compañía.
Ford vendió 15.005 camionetas F-150 Lightning en el tercer trimestre, un aumento del 39,7% respecto al mismo período del año pasado. Para poner esto en contexto, Ford entregó 545.522 vehículos en el tercer trimestre, de los cuales 207.732 fueron Serie F. Ford ha vendido 23.034 camionetas F-150 Lightning en lo que va de 2025, un aumento de aproximadamente el 1% con respecto a los primeros nueve meses de 2024, según datos de ventas recientes.
Un portavoz de Ford dijo que la F-150 es la camioneta eléctrica más vendida en los EE. UU., pero la compañía se está concentrando en producir camionetas híbridas y de gasolina mientras se recupera de un incendio del 16 de septiembre en la planta del proveedor de aluminio Novelis en Oswego, Nueva York, que dañó gravemente a Hot Mill. Novelis dijo que planea reiniciar la planta caliente para diciembre de 2025.
«Tenemos un inventario suficiente de F-150 Lightning y planeamos reabrir el Centro de Vehículos Eléctricos Rouge (REVC) en el momento apropiado, pero no tenemos una fecha exacta en este momento», dijo el portavoz Ian Thibodeau.
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27-29 de octubre de 2025
El incendio de la planta de Novelis le costó caro a Ford e interrumpió la producción de algunos de sus vehículos más populares y rentables. El incendio le costará a Ford hasta 2 mil millones de dólares en ganancias del cuarto trimestre, anunció el fabricante de automóviles el jueves en sus resultados del tercer trimestre. Esos costos, combinados con hasta 1.000 millones de dólares en obstáculos derivados de los aranceles, llevaron a Ford a recortar su previsión de ganancias para todo el año 2025 de 6.500 millones de dólares a 6.000 millones de dólares.
La solución de Ford para recuperar las pérdidas del incendio es aumentar la producción de la Serie F en más de 50.000 unidades en 2026 añadiendo un tercer turno. Se espera que el proyecto cree hasta 1.000 nuevos puestos de trabajo, y todos los empleados por horas del Rouge Electric Vehicle Center pasarán a trabajar en el tercer turno en la adyacente planta de camiones Dearborn.
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