La Fórmula 1 costará este año más de 319 millones de euros a las arcas públicas madrileñas, según un estudio

La Plataforma STOP Fórmula 1 ha realizado un estudio sobre los gastos que se han ido conociendo en relación al circuito de Fórmula 1 en el distrito de Hortaleza, y los resultados arrojan las siguientes cifras: en 2026 un total de 319 millones de euros de gastos para la organización del gran premio de Fórmula 1, según el portal de licitación de IFEMA. La Plataforma, junto con muchos otros colectivos, ha convocado una concentración el mismo domingo 13 de septiembre de celebración de las carreras de F1, para mostrar su repulsa por los «graves daños que se ha producido en la habitabilidad del barrio», así como para denunciar «el despilfarro de fondos públicos en este circuito mientras que muchos servicios esenciales tienen fuertes carencias presupuestarias».

Así detalla la plataforma los gastos: «Las obras de infraestructura necesarias para construcción y posterior reposición de infraestructuras en el barrio, por valor de casi 166 millones de euros; la ampliación de los pabellones 1 y 2, para boxes, Paddock Club y otras áreas VIP, por más de 82 millones de euros, y el montaje y posterior desmontaje de 11 pasarelas peatonales, por casi 27 millones de euros

Además de éstos, sostiene la plataforma, «están muchos otros gastos que no se han hecho públicos». Entre ellos, «seguramente el más cuantioso es el contrato con Liberty Media, la empresa estadounidense que gestiona los derechos de la Fórmula 1, y que según muchas estimaciones supondrá unos 48 millones de euros adicionales cada año de los diez durante los que se pretende celebrar la competición». La Plataforma STOP Fórmula 1 añade en una nota que «ha intentado conseguir este contrato a través de la normativa de transparencia, pero hasta ahora sin éxito».

La Plataforma STOP Fórmula 1 asegura que, además, «hay una enorme cantidad de gastos que no se contabilizan». Así, plantea: «¿Cuánto cuesta el fortísimo despliegue de policía nacional y municipal previsto? ¿Cuánto dinero están perdiendo los habitantes de Hortaleza en los atascos y retrasos del transporte público durante estos meses? ¿Cuánto vale el descanso y la calidad de vida de los vecinos de los alrededores del circuito?»

La plataforma describe de este modo el proceso para llegar hasta el gran premio: «Desde el primer momento —añade la plataforma en una nota— se dijo que la Fórmula 1 no costaría un euro a los contribuyentes, como también se prometió falazmente en Valencia, donde el agujero se contabilizó en más de 300 millones de euros. Pero ninguna empresa se quiso presentar al concurso inicial, algo que arroja claras sospechas sobre la rentabilidad de esta operación». 

«Ante esta circunstancia —agregan en la nota— y la urgencia para cumplir con los plazos, fue IFEMA quien asumió el desarrollo del proyecto. Hay que recordar que IFEMA es un consorcio con control público, puesto que entre el Ayuntamiento de Madrid y la Comunidad tienen el 62% de la entidad. El otro 31% es de la Cámara de Comercio y el 7% restante era de la Fundación Montemadrid que, también en un movimiento muy significativo, decidió descolgarse del consorcio cuando éste asumió el proyecto de la Fórmula 1».

La Plataforma considera que se trata de «un caso muy claro» de ayudas estatales que van contra la legislación europea. Y esto es así «por tres motivos». Estos son los argumentos de STOP Fórmula 1: «Primero, el proyecto se transfiere a una entidad, IFEMA, que es la que soporta las pérdidas, pero en realidad está financiada con fondos públicos. Segundo, para que la rentabilidad del proyecto salga positiva, IFEMA calcula una concesión a 30 años sobre la parcela donde discurre el circuito, cuando la vigente son 13 años. Esta ampliación de la concesión actual ni se ha producido ni se ha especificado con qué instrumento se llevará a cabo , y por tanto se está contabilizando algo que aún no ha ocurrido para que las cuentas cuadren y dejen de arrojar pérdidas. Y en tercer lugar, se hace con una traslación del riesgo: la inversión se comprometió sin que hubiera garantías sobre la disponibilidad del suelo. La más clara es la falta de continuidad de la vía pecuaria de Los Leñeros, que se está intentando regularizar a última hora y sin haber construido la pasarela que permitiría su continuidad por un trazado alternativo».

Para la Plataforma STOP Fórmula 1 Madrid estas tres cuestiones «vulneran el artículo 107.1 del Tratado de la Unión Europea, que prohíbe las ayudas estatales que falseen o amenacen falsear la competencia, por lo que serían otra más de las ilegalidades en las que está incurriendo este proyecto».