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Ya he vuelto de vacaciones. ¿Qué me perdí? Resulta que muchas cosas han salido a la luz, incluido el fin de la asociación entre Uber y Waymo en Phoenix. Uber y Waymo tienen actualmente una asociación de robotaxis en Atlanta y Austin. La pregunta no es cuándo terminarán estos acuerdos, sino cuándo. Pero en mi opinión esa no es la pregunta más interesante. Estoy mucho más intrigado por ver qué harán estas dos empresas una vez que finalice el resto de su asociación.
Las tensiones ya están aumentando por los ataques no tan sutiles de los ejecutivos de Uber a Waymo. Espero que estas críticas apenas veladas sean reemplazadas por acciones más directas una vez que finalice la asociación. Un campo de batalla será la política, particularmente los mercados a los que las empresas de robotaxi están tratando de acceder.
Esta semana vimos otro desarrollo interesante en la industria de vehículos autónomos en el escenario federal. El administrador de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras, Jonathan Morrison, ha emitido una directiva a los desarrolladores de vehículos autónomos diciendo que es inaceptable que sus vehículos interfieran con los socorristas y las autoridades.
Cita de Money: «Para ser claros, la incapacidad de detectar y responder adecuadamente a tales situaciones representa una disfunción. Las emergencias no son infrecuentes, ni son ‘casos extremos’ extremos. Es por eso que la NHTSA emitió hoy un llamado a la acción para que los desarrolladores y operadores de AV concentren inmediatamente sus recursos en resolver este problema. «
La carta del Primer Ministro Scott Morrison no nombra ninguna empresa de robotaxi específica, pero se envía a todos los desarrolladores de AV que figuran en las Órdenes Generales Permanentes del Departamento de Transporte. Pero parece seguro que Morrison está dirigiendo la ira de la agencia hacia Waymo.
La investigación anterior de TechCrunch encontró que Waymo, que opera la flota de robotaxi más grande de EE. UU. con vehículos en ciudades como Los Ángeles, Phoenix y San Francisco, tuvo una serie de enfrentamientos con los socorristas. Y esta misma semana, el supervisor de San Francisco, Bilal Mahmoud, dijo que presentaría un estudio para examinar cómo los vehículos autónomos han impactado el transporte público y la respuesta de emergencia tras el espectáculo de fuegos artificiales del 4 de julio que provocó enormes atascos de tráfico. Los medios de comunicación locales informaron que varios robotaxis Waymo tuvieron que ser remolcados después de quedarse sin energía durante el largo atasco.
La carta del primer ministro Scott Morrison tiene peso. Pero, ¿habrá algún impacto real para los desarrolladores audiovisuales? Es difícil saberlo en este momento. Por ahora, la NHTSA está pidiendo a las empresas que presenten «soluciones» a la NHTSA antes de finales de este mes.
Hay más noticias del gobierno federal. Consulte el nuevo Plan Regulador y Agenda Unificada 2026, actualizado la semana pasada. Incluye una larga lista de cambios propuestos a los requisitos de las Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS), que rigen el diseño de los vehículos y los requisitos de equipamiento. Estos cambios propuestos podrían ayudar a las empresas de vehículos autónomos como Tesla y Zoox, que están desarrollando vehículos que carecen de volante, pedales y otras características necesarias en los vehículos conducidos por humanos.
pájaro pequeño
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¡Gran oferta!
Siempre nos centramos en las transacciones de riesgo, pero esta semana queríamos destacar a Rivian y su venta de 86,25 millones de acciones ordinarias Clase A vendidas a 15,50 dólares por acción (que incluyen 11,25 millones de acciones adicionales que los suscriptores decidieron comprar).
Rivian dijo que espera recaudar un total de 1.320 millones de dólares en nuevo capital. El último aumento llega en un momento interesante para los fabricantes de vehículos eléctricos. La compañía comenzó las entregas de su nuevo SUV R2 el mes pasado y recientemente elevó su pronóstico de ventas para 2026. La compañía dijo que superó sus propias expectativas en el segundo trimestre debido al fuerte crecimiento intertrimestral en EDV y R1 y la introducción de entregas de R2, y ahora espera entregas de 65.000 a 70.000 unidades.
La empresa no explicó el motivo del aumento de precio. Pero para que quede claro, Rivian aún no es rentable y ampliar la producción del R2 y otros vehículos no será barato.
Otras ventas que me llamaron la atención…
La startup Bidbus, con sede en Los Ángeles, que creó un mercado digital donde varios concesionarios pueden ofertar por automóviles, ha recaudado 15 millones de dólares en una ronda de financiación Serie A liderada por Ibex Investors. También participaron Mucker Capital, FJ Labs, Motley Fool Ventures, Data Point Capital, Walter Ventures y Yossi Levi de The Car Dealership Guy.
Lyft ha anunciado planes para adquirir el negocio de bicicletas compartidas de Serveo en España. Los términos no fueron revelados, pero la compañía de transporte dijo que esperaba cerrar este año.
La startup británica de baterías TaiSan ha recaudado 4,65 millones de libras esterlinas en una ronda de financiación inicial codirigida por Eos Advisory y Midlands Engine Investment Fund II. También participaron fondos de contrapartida de InnoEnergy, AFI Ventures, EverQuest Capital Partners, Exergon, Heartfelt Ventures, Adeline Arts & Science, Techmind, el inversor ángel François Badelon e Innovate UK.
Lecturas destacadas y otras curiosidades.
La compañía de seguros estadounidense Assurance America ha confirmado una filtración de datos que afecta a la información personal y a los números de permisos de conducir de 6,9 millones de personas, lo que la convierte en la mayor filtración conocida de información sobre permisos de conducir estadounidenses este año.
Beta Technologies, un desarrollador de despegue y aterrizaje de vehículos eléctricos, completó un vuelo operativo realizado en el marco del nuevo Programa Piloto de Integración eVTOL del Departamento de Transporte de EE. UU. y la Administración Federal de Aviación. El alcance del vuelo fue de aproximadamente 275 millas náuticas, incluidos los estados de Virginia y Maryland.
Los fanáticos de Tesla desde hace mucho tiempo recordarán los días ajetreados en los que Elon Musk luchó contra varios vendedores en corto de las acciones de la compañía. Musk está más polarizado que nunca y un fundador de ETF ha encontrado una manera de capitalizar esa negatividad con dos nuevos ETF anti-Elon.
Chevrolet, una marca de GM, ha producido una camioneta eléctrica totalmente estadounidense. El periodista Tim de Chant preguntó por qué nadie lo creía.
Mana Aero, una startup de entrega autónoma con drones con sede en Irlanda, se está expandiendo en los Estados Unidos, abriendo una fábrica y un centro de operaciones en Tulsa, Oklahoma, y dice que planea contratar a 1.000 personas en los próximos años.
Slate Auto se asoció con Crayola para ofrecer cinco rotulaciones de vehículos de color crayón a sus clientes de camionetas EV y SUV. (Nota: el vehículo Slate EV básico no está pintado; en cambio, viene en un material compuesto gris que se puede personalizar con rotulación de vehículos. La compañía tiene cientos de opciones).
Una cosa más…
El modo de construcción del podcast TechCrunch acaba de comenzar la temporada 3 y es bastante impresionante. El modo Build está presentado por Isabelle Johannessen, quien dirige el programa Startup Battlefield de TechCrunch. A diferencia de Equity, el podcast de TC que copresento con Anthony Ha y Sean O’Kane, Build Mode está diseñado para ayudar a los fundadores en etapa inicial.
La nueva temporada comienza con Charles Hudson, fundador y socio gerente de Precursor Ventures, hablando sobre lo que los fundadores en etapa inicial deben saber antes de recaudar su primera financiación institucional.
Consulte: Nuevas reglas para la recaudación de fondos en las primeras etapas por Charles Hudson.
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