Porsche planea comenzar a vender su Cayenne Coupé totalmente eléctrico a fines del verano, la última señal de que el fabricante de automóviles alemán cree que todavía hay demanda de vehículos eléctricos en el mercado.
A diferencia de un cupé tradicional, el Cayenne Coupe EV de cuatro puertas se unirá a varios otros modelos totalmente eléctricos del SUV que llegarán al mercado a finales de este año, incluidos el Cayenne Electric básico, el Cayenne S Electric y el Cayenne Turbo Electric. Después de todo, a Porsche le encantan sus variaciones.
Y es probable que ese sea el más exitoso. Cuando Porsche presentó la versión cupé del Cayenne a gasolina en 2019, solo tomó un año para que la versión deportiva del SUV crossover representara el 20% de las ventas de la línea Cayenne. Según Porsche, la versión coupé representará el 40% de las ventas del Cayenne en cinco años. En algunos mercados, los cupés representan hasta el 90%.
En otras palabras, los números sugieren que vale la pena apostar por el Cayenne Coupé totalmente eléctrico, incluso a un precio de seis cifras.
A diferencia del SUV compacto Porsche Macan, que a partir de este año sólo se venderá como vehículo eléctrico, el Cayenne Coupe Electric (como sugiere su marca oficial) no está destinado a sustituir los motores de gasolina ni los híbridos.
Un portavoz de Porsche dijo que el Cayenne Coupe EV se venderá junto con otros tipos de combustible mucho más allá de 2030. Eso podría brindarle a Porsche datos valiosos sobre qué tipo de Cayenne Coupe los consumidores realmente quieren comprar y si el modelo eléctrico es el más popular. (El espacio adicional en el maletero delantero por sí solo puede influir en algunos compradores, sin mencionar los precios de la gasolina).
Pero ninguna de estas preguntas tendrá respuesta hasta que Cayenne Electric, Cayenne S Electric, Cayenne Turbo Electric y Cayenne Coupe Electric salgan a la venta en todo el mundo a finales de este año, aproximadamente nueve meses después de que se anunciaran por primera vez las versiones EV.
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Cuando el Cayenne Coupe EV salga a la venta, se ofrecerá en tres variantes: versión básica, S Coupe y Turbo Coupe. (Si cree que es mucho, consulte cuántas versiones del buque insignia Porsche Taycan EV hay).
El precio del Cayenne Coupe Electric comienza en $113,800, sin incluir un cargo de envío de $2,350. Los precios suben desde allí a $131,200 para el Cayenne S Coupe Electric y $168,000 para el Cayenne Turbo Coupe Electric. Por supuesto, los consumidores pueden gastar aún más dinero añadiendo opciones como el paquete deportivo ligero, que incluye un techo de carbono, neumáticos de alto rendimiento y características interiores inspiradas en los deportes de motor.
Por esa cantidad de dinero, los consumidores obtienen una gran cantidad de caballos de fuerza y torque en una carrocería crossover con una línea de techo inclinada que recuerda al icónico 911. Todas las variantes Coupe EV cuentan con un tren motriz de 800 voltios, suspensión neumática y un diseño de techo común con un nuevo parabrisas y un alerón trasero adaptable. El Cayenne Coupe EV también está equipado con el puerto estándar de carga norteamericano (NACS) popularizado por Tesla y un puerto de carga de CA adicional.
A partir de aquí, algunas especificaciones cambian según la versión que compre el consumidor. El Coupe EV básico produce hasta 435 caballos de fuerza y 615 libras-pie de torsión, lo que le otorga una velocidad máxima de 143 mph y un tiempo de 0 a 60 de 4,5 segundos.
Para aquellos insatisfechos, existen dos potentes opciones que aumentan aún más las especificaciones de rendimiento. En el extremo superior, la versión turbo produce hasta 1,139 caballos de fuerza y 1,106 libras-pie de torque, lo que la pone a la par con el Tesla Model S Plaid, el Lucid Air Sapphire y el Porsche Taycan Turbo GT. La versión turbo tiene una velocidad máxima de 162 mph y puede pasar de 0 a 60 mph en 2,4 segundos.
Porsche no ha publicado estimaciones de la EPA sobre qué tan lejos pueden viajar estos vehículos eléctricos cupé con una sola carga. Pero las primeras pruebas en el mundo real son consistentes con otros modelos eléctricos Cayenne, con un alcance de aproximadamente 360 millas. Por supuesto, si los compradores de Coupe EV optan por neumáticos más grandes (que crean más resistencia a la rodadura y ejercen más presión sobre la batería), la autonomía podría reducirse en aproximadamente un 10%.
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