Rad Power Bikes ha dicho a los empleados que cerrará en enero si no puede encontrar nuevos fondos o ser adquirido, según correos electrónicos internos del personal vistos por TechCrunch.
En un correo electrónico del equipo de Recursos Humanos de Rad Power, el equipo directivo de la empresa «todavía está luchando para encontrar una manera de continuar» y que «cerrar Rad no es una conclusión inevitable». A los empleados de Rad Power se les dijo que había opciones «muy prometedoras» para mantener a flote la empresa y que «parece probable que se produzca el cierre», pero el acuerdo «no se materializó», lo cual no se especifica en el correo electrónico.
«Rad no puede existir sin sus empleados y queremos asegurarnos de que todos los empleados reciban atención y reciban los máximos beneficios posibles. «Tenemos la esperanza de que se encuentre una solución. Sin embargo, a pesar de nuestros esfuerzos colectivos por ser completamente transparentes, es posible que esto no suceda y Rad se vea obligado a cesar sus operaciones», decía el correo electrónico. GeekWire fue el primero en informar sobre el contenido del correo electrónico.
Rad Power, con sede en Seattle, ha experimentado múltiples despidos en los últimos años debido a la pandemia. Los primeros días de la pandemia fueron una bendición para las empresas de micromovilidad como Rad Power, pero una «disminución repentina de la demanda de los consumidores» dejó a la empresa con un exceso de inventario, según un correo electrónico visto por TechCrunch. «Rudd continúa enfrentándose a importantes desafíos financieros, incluidos los aranceles y las condiciones macroeconómicas».
«El liderazgo de Rado se centra en este momento en apoyar a nuestros empleados, servir a nuestros Radriders y brindarles la mejor oportunidad de longevidad», dijo un portavoz de la compañía.
Rad Power no es la única empresa que ha tenido problemas recientemente en el ámbito de las bicicletas eléctricas y la micromovilidad. Muchas empresas han quebrado o se han visto obligadas a reestructurarse en los últimos años, incluidas Cake, VanMoof, Superpedestrian y Bird.
A pesar de la agitación en la industria, todavía se consideraba que Rad Power fabricaba algunas de las bicicletas eléctricas más atractivas del mercado. Sin embargo, ante una presión financiera cada vez mayor, la empresa reemplazó a su director ejecutivo a principios de este año. La empresa ha contratado a una ejecutiva, Kathy Lentsch, que ha pasado décadas ayudando a empresas en dificultades.
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En los últimos meses, Lentsch y otros ejecutivos de Rad Power han estado buscando «asociaciones estratégicas con otras empresas que podrían adquirir (Rad Power) o proporcionar capital para seguir haciendo avanzar la empresa», según el correo electrónico.
La semana pasada, la compañía emitió un aviso de ajuste y reentrenamiento de trabajadores a los empleados en su sede de Seattle, informando que las 64 personas que trabajan allí podrían ser despedidas tan pronto como el 9 de enero. Pero el correo electrónico dice que este no es un despido selectivo y es la única oficina de Rudd Power con suficientes trabajadores para requerir este tipo de advertencia obligatoria.
«Si la empresa se ve obligada a cerrar, Rad debe cesar sus operaciones el 9 de enero de 2026, o dentro de los 14 días siguientes», decía el correo electrónico. «En ese caso, RAD anticipa que la suspensión de operaciones afectará a todas las ubicaciones y departamentos y será de naturaleza permanente, y todos los empleados serán despedidos a partir del 9 de enero de 2026».
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