Tesla entregó 384,122 vehículos en el segundo trimestre de este año, cerrando un trimestre aún más débil para la compañía, ya que lucha por llevar el ritmo de ventas a su nivel de 2023.
Esto representa una disminución del 13.5% del número de Tesla entregado en el segundo trimestre de 2022, lo que significa que Tesla podría caer por debajo de los ingresos totales desde 2024.
Las ventas para el trimestre fueron un poco mejores que el primer trimestre, cuando la compañía fue el peor trimestre en más de dos años. Este fue también el primer trimestre desde que el CEO Elon Musk comenzó a trabajar dentro de la administración Trump, lanzando una protesta nacional «Tesla Takedown».
Musk ha explicado repetidamente que las insuficientes ventas del primer trimestre de Tesla son parte de una compañía que cierra las líneas de producción en todas las fábricas en preparación para el lanzamiento del Modelo Y. actualizado.
Tesla revelará el impacto financiero del difícil trimestre del 23 de julio, cuando publique su informe oficial de ingresos el 23 de julio.
La semana pasada, Según los informes, Musk despidió a Confidente desde hace mucho tiempo, Omead Afshar. Con el tiempo de tiempo del CEO en la administración Trump, ha prometido dedicar más tiempo a Tesla y sus otros negocios. Desde entonces, Tesla ha lanzado una versión limitada de su servicio robotaxi de larga data en Austin, Texas, con Bloomberg News informando que Musk se ha hecho cargo del alto.
Otros fabricantes de automóviles han estado luchando por mudarse recientemente, y Ford anunció esta semana que las ventas de vehículos eléctricos de EE. UU. Cayeron un 31% año tras año (las cifras de Tesla se debieron a las ventas globales). General Motors desafió esta tendencia y aumentó las ventas EV de EE. UU. Año tras año gracias a la nueva lista de modelos mejoradas.
Tesla ha aprovechado todas las palancas que necesita para juzgar sus ventas en los últimos dos años. Redujo drásticamente los precios en los Estados Unidos y en el extranjero. Estamos ejecutando múltiples promociones de bajas tasas de interés. Además, todos los modelos se han sometido a actualizaciones menores, con el SUV Modelo Y obteniendo uno de los estiramientos faciales más notables.
La compañía lo ha provocado en los últimos trimestres que está trabajando en modelos «más asequibles», según los informes, son algo así como el Modelo YS ultra confinado y el sedán Modelo 3. Aunque se han comprometido a comenzar la producción a principios de este año, la compañía no ha dicho si eso sucedió o no. Musk previamente abandonó los planes para construir un automóvil de $ 25,000 en la misma plataforma de próxima generación que impulsará el vehículo robotaxi dedicado de Tesla, CyberCab.
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