Unos meses antes de que el juez de JU otorgara un veredicto de $ 242.5 millones contra Tesla por negligencia en el accidente fatal de 2019, el fabricante de automóviles tuvo la oportunidad de liquidar $ 60 millones. En cambio, Tesla rechazó la oferta, según una nueva declaración legal informada originalmente por Reuters.
La propuesta de liquidación, que tuvo lugar en mayo, se reveló en una presentación que requería que Tesla compensara a los demandantes en el caso de los costos legales.
A principios de este mes, un juez de JU en un tribunal federal en Miami determinó que Tesla se debió a un accidente fatal en 2019, incluido el uso del sistema de asistencia al conductor del piloto automático de la compañía. Uno fue asesinado cuando el piloto automático fue arado de la intersección y el Tesla Model S que golpeó el Chevrolet Tahoe fue asesinado. La víctima de choque Neima Benavides Leon y su novio Dillon Anglo estaban parados afuera del auto sobre sus hombros en ese momento. Leon es asesinado mientras Anguilo resultó gravemente herido.
En este caso, el conductor, que no era el acusado, fue demandado individualmente por su responsabilidad. La demanda presentada contra Tesla en 2021 se centró en el piloto automático y no frenó a tiempo para evitar pasar por la intersección. Los aprendices de JU asignaron dos tercios de responsabilidad al conductor, con un tercio atribuido a Tesla. Como parte del veredicto, el juez de JU otorgó un veredicto de $ 242.5 millones como parte de la decisión.
Tesla dijo en un comunicado proporcionado a TechCrunch a principios de este mes que planea apelar el veredicto «a la luz de la ley en el juicio y errores considerables en fraude».
TechCrunch contacta no solo a Tesla sino también a los abogados del demandante. Una compañía externa de relaciones públicas que previamente proporcionó una declaración en nombre de Tesla declinó hacer comentarios y dirigió a TechCrunch a la dirección de prensa de la compañía. Tesla disolvió su equipo de comunicaciones hace unos años.
La demanda, demanda 1: 21-CV-21940-BB se presentó en 2021 en el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito Sur de Florida.
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