Zoox de Amazon planea hacer que los robotaxis sean accesibles a través de la aplicación Uber en Las Vegas a finales de este año, anunciaron las compañías el miércoles.
Pero primero, Zoox necesita la aprobación federal antes de poder implementar comercialmente sus robotaxis, que no tienen volante ni pedales. Eso requeriría una exención de las Normas federales de seguridad de vehículos motorizados (FMVSS). La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) comenzó el miércoles a solicitar comentarios del público sobre la solicitud de Zoox de estas exenciones. (Zoox actualmente tiene una excepción que permite que los robotaxis personalizados funcionen como demostraciones en lugar de comercialmente).
Si Zoox recibe la aprobación, la compañía le dijo a TechCrunch que planea lanzar primero su propio servicio comercial de robotaxi y luego poner sus vehículos a disposición de Uber en Las Vegas. Actualmente, Zoox ofrece viajes gratuitos en Las Vegas y San Francisco. También está ampliando su presencia mediante la creación de mapas en otras ocho ciudades de EE. UU., incluidas Dallas y Phoenix, que se anunciaron a principios de esta semana.
Zoox y Uber la describen como una «asociación estratégica de varios años», que incluye planes de lanzamiento en Los Ángeles en 2027.
Esta es la primera asociación de terceros de Zoox con una plataforma como Uber. Pero esta ciertamente no es la primera asociación de Uber con una empresa de vehículos autónomos. Uber está asociado con más de 25 empresas de vehículos autónomos en todo el mundo. El acuerdo más notable es el de Waymo, que pondrá a disposición los robotaxis en la plataforma Uber en Austin y Atlanta. Uber también anunció una asociación con Baidu de China para comenzar a probar autos sin conductor en Londres este año. El gigante del transporte privado también tiene asociaciones AV con Volkswagen, May Mobility y Pony AI.
Uber también está creando nuevos servicios para estos socios de robotaxi. TechCrunch reveló en enero que la compañía lanzó una división AV Labs centrada en recopilar datos de conducción del mundo real para impulsar los sistemas de conducción autónoma de sus socios. El mes pasado, Uber anunció la creación de una división llamada Uber Andalusian Solutions que proporcionará operaciones, software y servicios de soporte.
Zoox busca exenciones de ocho FMVSS, incluidas las normas que exigen que los vehículos estén equipados con sistemas de descongelación de parabrisas y limpiaparabrisas. La NHTSA aceptará comentarios públicos durante 30 días, pero no está claro cuándo tomará una decisión la agencia federal de seguridad.
evento de crisis tecnológica
San Francisco, California
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13-15 de octubre de 2026
En una audiencia pública sobre la seguridad de los vehículos autónomos celebrada el martes, el administrador de la NHTSA, Jonathan Morrison, expresó su deseo de avanzar con un esquema regulatorio más claro para los vehículos autónomos.
«Creemos que ya pasó el momento de agitar las manos y vencer las exageraciones, y finalmente estamos haciendo los esfuerzos políticos duros y necesarios para proporcionar una supervisión sólida y apropiada de esta área, eliminando al mismo tiempo las barreras innecesarias e involuntarias a la innovación que existen actualmente», dijo. «Esto no será fácil, pero creemos firmemente que está a nuestro alcance y en la NHTSA estamos trabajando con gran urgencia para lograrlo».
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