Las empresas de tecnología automotriz con sede en el Reino Unido, Wayve y Uber, lanzarán servicios robotaxi completamente no tripulados en Londres en los próximos años.
La noticia se produce poco después de que el Reino Unido anunció un marco de aceleración para los pilotos comerciales de conducción autónoma. La secretaria de Transporte del Reino Unido, Heidi Alexander, confirmó el martes que el gobierno del Reino Unido rastreará rápidamente a los pilotos desde finales de 2027 hasta la primavera de 2026, alentando la inversión en la autonomía del país.
Wayve y Uber no compartieron muchos detalles de los próximos lanzamientos, como la cantidad de vehículos o qué vehículos lanzar a través del fabricante o socio de vehículos, cuando las empresas lanzaron sus pruebas y servicios con precisión. Wayve dijo en abril que la tecnología se dirigiría a los vehículos Nissan.
El anuncio sigue la inversión estratégica de Uber en Wayve en 2024, y promete que la IA de la startup se integrará algún día en los autos de consumo que se ejecutan en la plataforma de Uber.
Un portavoz de Wayve le dijo a TechCrunch que la compañía comenzará en la capital del Reino Unido y se expandirá más allá de Londres desde allí. Primero, todas las empresas involucradas en el lanzamiento del servicio Robotaxi deben probar la seguridad asociada con las autoridades reguladoras.
«Tenemos un ecosistema de socios para traer servicios al mercado», dijo a TechCrunch, directora de políticas públicas de Wayve, a TechCrunch. «Wayve proporciona inteligencia de accionamiento integrado en el vehículo base proporcionado por los fabricantes de vehículos, luego adquiere operadores de flota, y Uber opera los servicios. Por lo tanto, cada parte de su cadena de suministro debe demostrar que es una implementación segura y responsable, aunque son responsables de ello».
En el caso de Wayve, la compañía necesita demostrar la seguridad del sistema y cómo conduce dentro del dominio de diseño operativo. Uber tiene compromisos separados con respecto a la ejecución de los servicios de pasajeros de manera responsable y en su lugar como el servicio al cliente.
«Este es un momento crítico para la autonomía del Reino Unido», dijo el CEO y cofundador de Wayve, Alex Kendall, en un comunicado. «Junto con Uber y nuestros socios OEM globales, nos estamos preparando para llevar la tecnología de conductores de IA a los servicios del mundo real en las calles de Londres y proporcionar una visión AV2.0 de autonomía escalable. La IA equipada aprenderá a conducir en cualquier lugar de cualquier vehículo.
Wayve publicó recientemente un blog que detalla los hallazgos iniciales del AI-500 Roadshow, un proyecto que utilizará un modelo de IA para visitar 500 ciudades a fines de 2025. Hasta ahora, la startup ha alcanzado 90 ciudades en Asia, Europa y América del Norte en 90 días. La demostración está diseñada para demostrar que la tecnología de Wayve puede funcionar donde se encuentra, en lugar de confiar primero en el mapeo local.
Estos son datos relacionados con compañías como Uber, que operan a nivel mundial y operan con casi todas las empresas AV y comercian para expandir rápidamente sus capacidades autónomas.
«El hecho de que AI actúe como una red global es una gran razón por la cual esta asociación y esta prueba (sin conductor) son muy importantes», dijo. «Estamos comenzando en el Reino Unido, pero nuestra ambición es llevarlo a todas partes».
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