El ingeniero jefe de Lucid Motors, Eric Buck, se retirará de la empresa después de más de 10 años, anunció la empresa.
Bach, quien también se desempeñó como vicepresidente senior de productos en Lucid Motors, ha estado en la compañía desde 2015. Se une a Lucid después de tres años como Director de Ingeniería en Tesla, trabajando junto a Peter Rawlinson, ex director ejecutivo y director de tecnología de Lucid Motors. Antes de unirse a Tesla, Bach trabajó para Volkswagen durante más de una década.
TechCrunch se enteró de que el vicepresidente de ingeniería de Lucid, James Hawkins, también dejó la empresa después de 10 años en la misma. Lucid Motors se negó a comentar específicamente sobre su renuncia.
Las salidas de Bach y Hawkins son parte de reformas más amplias anunciadas el miércoles. Jeri Ford, vicepresidenta de calidad de Lucid Motors, también se jubila. Su sucesora será Marnie Levergood, que llega a la empresa procedente de Scout Motors.
Al mismo tiempo, el actual vicepresidente senior de tren motriz de Lucid Motors, Emad Dolala, será ascendido para supervisar toda la «ingeniería y lo digital». Dlala ha estado en la empresa desde 2015 y fue ascendida a principios de este año.
La reestructuración administrativa se produce cuando Lucid entra en su noveno mes sin un director ejecutivo permanente, luego de la repentina renuncia de Peter Rawlinson en febrero. El ex director de operaciones Mark Winterhoff se ha desempeñado como director ejecutivo interino desde entonces.
Las muertes de Bach y Ford son las últimas de una serie de salidas de ejecutivos en Lucid Motors. El director de relaciones con inversores, el vicepresidente senior de operaciones, el director general para Europa y el vicepresidente de calidad y marketing de software de la empresa se marcharon el año pasado.
Este cambio llega en un momento crítico en la historia de Lucid Motors. La compañía finalmente lanzó su tan esperado SUV de lujo, el Gravity, que espera que en última instancia tenga más éxito que su sedán Air.
Lucid Motors también está trabajando en un automóvil mediano que costará cerca de $ 50,000 en 2026, pero dice que probablemente necesitará recaudar más fondos antes de esa fecha. El miércoles, Lucid Motors anunció que su accionista mayoritario, el fondo soberano de Arabia Saudita, había aumentado el límite de su acuerdo de préstamo de 750 millones de dólares a aproximadamente 2 mil millones de dólares. Esto proporcionará a la empresa liquidez hasta 2027.
Este artículo se actualizó con más información sobre la salida y el acuerdo de préstamo revisado anunciado el miércoles.
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