Armado con un nuevo permiso de la división de automóviles de Nevada, Tesla se está preparando para comenzar a probar su tecnología de vehículos autónomos en las carreteras públicas del estado. El permiso de prueba inicialmente señalado por Tessline Fluencer Sawyer Merritt se produce dos meses después de que el CEO Elon Musk describiera los planes de la compañía de incorporar ambiciones autónomas de vehículos en varios nuevos mercados más allá de Austin.
«Esperamos ver qué están haciendo nuestros competidores, y aumentaremos significativamente nuestras áreas de servicio en dos semanas, si es posible. Hemos comenzado los permisos en el Área de la Bahía, Nevada, Arizona, Florida y muchos otros lugares». «A medida que obtenemos la aprobación y lo demostramos seguro, planeamos lanzar compartimentos autónomos de pasajeros en la mayor parte del país. Creo que probablemente tendremos compartimentos de pasajeros autónomos en la mitad de la población estadounidense para fin de año. Al menos nuestro objetivo estará sujeto a la aprobación regulatoria».
Tesla comenzó a montar un SUV modelo y sin conductor en Austin a principios de este verano. El servicio Robotaxi, que incluye a los empleados de Tesla sentados en el asiento del pasajero, comenzó en el sur de Austin. Desde entonces, ha crecido para cubrir más ciudades.
Las empresas que desean ingresar a Nevada para Tesla o probar la tecnología de vehículos autónomos en carreteras públicas son más fáciles que California. Tesla y otros deben completarse en el formulario de permiso del registro de pruebas. Esto será revisado y procesado por el DMV estatal. El regulador emitirá un certificado de cumplimiento para las pruebas, junto con un conjunto de placas rojas para cada vehículo que figura en el paquete. Tesla recibió el certificado para cada mérito.
Los representantes del DMV de Nevada confirmaron que Tesla presentó su certificación de registro de pruebas el 3 de septiembre, y fueron procesados por el equipo de la Oficina de Licencias de Negocios (OBL) el miércoles. El portavoz del DMV, Haley Foster, explicó que esto significa que Tesla ahora está despejado para probar autos autónomos en el estado, pero no se le permite desplegar estos vehículos como servicios desplegados en operaciones regulares. «Tesla necesita completar la autocertificación del proceso operativo para que pueda implementarse en todo el programa, a saber, Robotaxi», escribió en un correo electrónico.
Para seguir, las empresas que prueban los AV en carreteras públicas deben proporcionar evidencia de que mantienen $ 5 millones en cobertura de seguro de acuerdo con las reglas de la agencia. Si el vehículo está en la calle, las empresas deben informar el accidente automovilístico al DMV dentro de los 10 días.
Nevada tiene un entorno regulatorio de vehículos autónomo, lo que lo convierte en un semillero para la actividad en el sector. Motional y Lyft han sido probados en carreteras públicas en Las Vegas durante muchos años, y Nuro ha establecido una pista de prueba cerrada en el estado.
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Sin embargo, el sinónimo de Las Vegas es robotaxi personalizado, como Zoox y su cubo. A principios de esta semana, Zox anunció que había puesto a disposición del público sus servicios Robotaxi a disposición del público, pero estos vehículos serán gratuitos hasta que reciba la aprobación regulatoria para cobrarle.
Si Tesla quiere operar su negocio comercial de robotaxi, la compañía deberá tomar medidas adicionales, como obtener la aprobación de la Agencia de Transporte de Nevada para operar como una empresa de redes autónomas de vehículos.
Este artículo se ha actualizado para incluir comentarios del Departamento de Vehículos Motorizados de Nevada.
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