Los camiones comerciales eléctricos comienzan a despegar. Y ese avance plantea nuevos desafíos para los operadores que trabajan sobre cómo construir infraestructura de carga para su flota EV en crecimiento.
Dadas las limitaciones de la cuadrícula, eso no es necesariamente posible. Los camiones EV son uno de los varios usuarios de energía que actualmente buscan espacio en una red eléctrica cada vez más ocupada. McKinsey dijo que la demanda es baja hoy, pero ahora solo están en funcionamiento unos pocos miles de unidades, pero más de la mitad de los pilotos de la flota la tecnología.
Una startup, EV Realty, espera llenar los espacios en blanco encontrando espacio libre en la red y desarrollando esas propiedades para cargar centros que pueden servir múltiples flotas. La compañía opera cinco centros de carga en California. Todos están cerca de almacenes, puertos y otras propiedades industriales.
EV Realty recientemente recaudó $ 75 millones para construir centros de carga adicionales en todo California. El inversor de capital privado NGP lideró la ronda por el equipo de gestión en EV Realty.
La financiación ayudará a construir un nuevo centro en California, incluido un sitio de carga rápida de 76 estola en San Bernardino, California. El sitio tiene cuatro puestos de «extracción» con enchufes del sistema de carga megavatios que permiten rellenar semib-tocks sin mirar el remolque. Cuando está abierto, el Hub debería poder cargar más de 200 camiones de Clase 8 por día.
La compañía está modelada en Digital Realty, un fideicomiso de inversión inmobiliaria que construye y opera centros de datos. «Este fue un nuevo tipo de clase de infraestructura para bienes raíces», dijo a TechCrunch Patrick Sullivan, cofundador y CEO de EV Realty. EV Realty es «exactamente el mismo concepto», agregó.
EV Realty encontró el sitio utilizando software interno que mapea las redes eléctricas, la densidad del vehículo, los patrones de tráfico, el uso de bienes raíces y el potencial del cliente.
Eventos de TechCrunch
San Francisco
|
27-29 de octubre de 2025
La compañía está buscando espacio libre en la red, al igual que con los centros de datos. Pero la huella del centro de carga ofrece más opciones, tanto en términos de área de plantación como de megavatios, dijo Sullivan. «Están buscando cientos de megavatios, y estamos buscando docenas de megavatios», dijo.
Mientras que algunas flotas dudan en adoptar camiones eléctricos, Sullivan está viendo mucha demanda en el futuro cercano. «Francamente, hay más interés de los clientes que se han cambiado ahora. Ven la oportunidad y quieren hacer más».
Source link
