Una grúa colapsó en las instalaciones de cohetes del sur de SpaceX en Texas esta semana. La ciudad recién formada de la compañía no dirá si alguien ha sido lesionado o no.
El 23 de junio, las grúas se usaron para limpiar los últimos escombros de explosión de cohetes SpaceX que colapsaron en el complejo de lanzamiento de la compañía. La imagen del accidente fue capturada por Lab Padre, uno de los creadores de contenido que regularmente filman y filman el sitio. Sin embargo, fue filmado desde lejos, por lo que es imposible saber si alguien estaba herido o en peligro.
SpaceX no ha admitido públicamente el colapso y no respondió a la solicitud de comentarios de TechCrunch. Eso no es sorprendente. La compañía publica detalles sobre los accidentes de vuelos espaciales, como cuando explota un cohete de naves espaciales, pero por lo demás es difícil.
Sin embargo, la instalación de SpaceX ahora forma parte de una ciudad recién incorporada llamada Starbase, Texas, y el accidente ocurrió dentro de las fronteras. Y la semana pasada, los funcionarios de Starbase hicieron una breve publicación sobre X después de que uno de los cohetes Starship explotó en el puesto de prueba.
Sin embargo, no hubo publicaciones sobre el colapso de la grúa, pero la ciudad ignora las apelaciones directas a la información. TechCrunch contactó a la dirección de correo electrónico de los medios principales de Starbase, alcalde, dos comisionados, gerentes de la ciudad y empleados esta semana. Nadie respondió a múltiples solicitudes de información sobre el accidente.
Este colapso es una de las primeras pruebas de si Starbase City tiene apetito (y voluntad) por la transparencia mientras es ejecutado por ejecutivos de SpaceX. Starbase también se verá financieramente en la compañía de vuelos espaciales de Elon Musk. Esta semana, la ciudad completó un préstamo de $ 1.5 millones de SpaceX hasta septiembre de 2025 para financiar las operaciones de la ciudad.
La idea de crear una ciudad llamada Starbase fue traída por primera vez en 2021 por Masks. Sin embargo, no se convirtió oficialmente en una ciudad hasta mayo de este año. Sus ciudadanos (en su mayoría empleados de SpaceX) votaron para incluirlo abrumadoramente. Bobby Peden, vicepresidente de la «Prueba y lanzamiento de Texas» de SpaceX, se ha convertido en alcalde. Jordan Buss, director senior de medio ambiente, salud y seguridad de la compañía, se ha convertido en comisionado. Otra comisionada Jenna Petruzelka trabajó durante años en SpaceX.
Estos funcionarios han estado ocupados formando nuevas ciudades en las últimas semanas. La ciudad notificó a los residentes del recién propuesto «distrito de uso mixto» a fines de mayo que «pueden perder el derecho de continuar usando su propiedad». La ciudad también comenzó a construir puertas con la solicitud de SpaceX para restringir el acceso a la ciudad, citando preocupaciones de seguridad. El autobús dijo en la reunión que Starbase proporcionaría «códigos de acceso» y «códigos de acceso» a ambulancias, bomberos y policías «si la ciudad los necesita».
No está claro si estos tipos de servicios de emergencia se necesitaban el martes cuando la grúa se derrumbó. La Oficina del Sheriff del Condado de Cameron le dijo a TechCrunch que no había recibido una llamada de Starbase en el momento del accidente. Los bomberos locales de la cercana ciudad de Brownsville y el condado de Cameron no respondieron a las solicitudes de comentarios.
Según CNBC, lo que sabemos sobre el colapso es que, además de ver que sucede, la Administración de Seguridad y Salud Ocupacional (OSHA) ha lanzado una investigación.
SpaceX tiene un historial de problemas de seguridad de los trabajadores. Sin embargo, la investigación de OSHA está tomando tiempo y la agencia está disminuyendo debido a los recortes del Proyecto DoGe del almizcle. Las empresas de máscaras tampoco tienen lazos constructivos con OSHA. En 2019, Tesla se negó a permitir que los inspectores de OSHA ingresen a la fábrica de Nevada, incluso cuando esos inspectores regresaron con el diputado y la orden del sheriff firmada por un juez.
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