La industria automovilística europea se encuentra en una carrera contra el tiempo a medida que la electrificación y la transformación digital remodelan el mapa del empleo industrial.
Los trabajadores automotrices de Europa se enfrentan a la transición de habilidades más importante en décadas a medida que los fabricantes avanzan hacia vehículos con cero emisiones y impulsados por software.
Un nuevo informe conjunto de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) y el Grupo Adecco advierte que sin un esfuerzo rápido y concertado de recapacitación, la industria corre el riesgo de profundizar la escasez de habilidades y la rotación innecesaria.
Sigrid de Vries, directora ejecutiva de ACEA, comentó sobre el informe:
“Mantener las cadenas de valor, los empleos y la innovación anclados en Europa requiere un enfoque a largo plazo que conecte las regiones, la industria y la educación a través de soluciones sectoriales.
“Este análisis innovador proporciona recomendaciones prácticas para pasar de una planificación de la fuerza laboral reactiva a una proactiva.
«La próxima etapa debe centrarse en ampliar las iniciativas que puedan tener un impacto real, como la Automotive Skills Alliance, para empoderar a los trabajadores a través del aprendizaje permanente, fortalecer la cooperación regional y garantizar que ninguna región quede atrás en la transición verde y digital».
La electrificación y las capacidades digitales ocuparán un lugar central
Este análisis muestra claramente que para 2035, la fuerza laboral del sector automovilístico europeo experimentará una importante reorientación hacia puestos altamente cualificados en ingeniería, TI y gestión.
La experiencia en ingeniería de software, tecnología de baterías y análisis de datos avanzados se está volviendo cada vez más esencial, lo que refleja el impulso del sector hacia vehículos electrificados y conectados digitalmente.
Si bien estos nuevos roles crecen en importancia, el informe advierte que habrá una disminución estructural en los empleos de calificación media y baja, desde trabajadores metalúrgicos hasta oficinistas y trabajos artesanales tradicionales.
Paradójicamente, a medida que la fuerza laboral envejece y exige reemplazo, esos mismos puestos rápidamente carecen de personal suficiente, lo que crea una escasez de habilidades a corto plazo que los empleadores no pueden ignorar.
Las prácticas reactivas de recursos humanos aumentan el riesgo
A pesar del reconocimiento generalizado del cambio de habilidades, muchas empresas automotrices europeas siguen sin estar preparadas para traducir los objetivos estratégicos de la fuerza laboral en planes de acción locales prácticos.
El informe identifica varios puntos ciegos importantes. El tiempo de inactividad de la producción a menudo se infrautiliza para los esfuerzos de recapacitación, las partes interesadas locales operan en silos desconectados y la cultura del lugar de trabajo va por detrás de los cambios operativos necesarios para respaldar la movilidad interna.
Esta desalineación crea ineficiencias y el riesgo de rotación de empleados, lo que hace que muchos empleados se sientan inseguros sobre su futuro en el sector.
Las disparidades regionales añaden complejidad
El informe también destaca que la transformación de la fuerza laboral del sector automovilístico en Europa no es uniforme en todo el continente.
Se espera que el empleo en el sector del automóvil disminuya en el sur de Alemania, Bohemia central, Eslovaquia occidental y Suecia occidental, pero aumente en el norte de España.
Estas disparidades resaltan la importancia de estrategias y políticas específicas de cada región para gestionar eficazmente las transiciones de la fuerza laboral.
Presentamos el kit de herramientas para la implementación de habilidades automotrices
Para abordar estos desafíos, ACEA y Adecco han lanzado el kit de herramientas de implementación de habilidades automotrices, un marco práctico para recursos humanos y responsables políticos.
Este conjunto de herramientas alienta a los empleadores de la industria automotriz a adoptar una planificación proactiva de la fuerza laboral, utilizar el tiempo no productivo para capacitación específica e invertir en un cambio cultural para respaldar la movilidad profesional.
Se requiere que los ecosistemas locales se centren en programas de capacitación impulsados por la demanda y rutas de trabajo a trabajo claramente definidas, en lugar de crear planes de estudio redundantes.
Mientras tanto, se pide a los responsables políticos nacionales y de la UE que proporcionen un apoyo estable y coordinado al aprendizaje permanente y a los programas de mano de obra accesible.
Denis Macuel, director ejecutivo de Adecco Group, añadió: “La transición de los motores de combustión interna a los vehículos eléctricos es menos una evolución que una transformación completa de la fuerza laboral, y está ocurriendo rápidamente.
“Nuestros hallazgos muestran claramente que la principal barrera no es la falta de contenido de capacitación, sino la implementación operativa.
«Si la industria y los formuladores de políticas no pasan de la contratación reactiva a una planificación de la fuerza laboral proactiva y adaptada a cada región, corremos el riesgo de perder capacidad de fabricación crítica y millones de trabajadores calificados. La competencia continúa, pero debemos ajustar nuestro ritmo en la dirección correcta».
Asegurar un futuro resiliente
La iniciativa tiene como objetivo garantizar la competitividad y la resiliencia del sector dotando a los 13 millones de trabajadores automotrices de Europa con las habilidades que necesitan para un futuro digital sin emisiones.
A medida que se acelera la electrificación y la tecnología remodela la producción, este informe destaca que una acción oportuna y coordinada es esencial para evitar la interrupción de la fuerza laboral y maximizar el potencial de la industria europea.
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