Jorgo Chatzimarkakis, CEO de Hidrógeno europeo, explica los resultados recientes de las subastas europeas de bancos de hidrógeno y lo que significa para el sector europeo de hidrógeno.
A finales de mayo de 2025, la Comisión Europea anunció los resultados de su segunda subasta del Banco Europeo de Hidrógeno (EHB). Se han otorgado un total de 992 millones de euros de fondos públicos a 15 proyectos de hidrógeno renovables. Se espera que esto produzca 2,2 millones de toneladas de hidrógeno en los próximos 10 años, evitando aproximadamente 15 millones de toneladas de emisiones de CO2. El anuncio representa más que un titular digno de alguien. La UE muestra que está comenzando a convertir sus ambiciones de hidrógeno en inversiones reales, lo que indica su colocación de objetivos climáticos, resistencia energética y competitividad industrial en terrenos más duros.
Los resultados muestran una evolución clara de la distribución geográfica y sectorial del proyecto. España lidera en ocho proyectos seleccionados, pero Alemania y los Países Bajos están haciendo su primera aparición, lo que sugiere una voluntad potencialmente grande ya que estos países han aumentado su apetito para invertir o pagar hidrógeno renovable. Finlandia también está representada, y Noruega recibió los tres proyectos marítimos. Cada proyecto recibió fondos que varían de 8 millones a 246 millones de euros durante una década, dependiendo del tamaño, la complejidad y el poder predicho.
Poca prima
Una de las características más discutidas en la subasta es el bajo nivel premium que la mayoría de los proyectos generales ganadores han solicitado, por debajo de 0,50 euros por hidrógeno. Este número coincide con las ofertas de la primera subasta celebrada en abril de 2024, pero debe interpretarse con precaución. Podría indicar una mayor experiencia y eficiencia del sector, un alto nivel de competencia entre los desarrolladores de proyectos y un entorno financiero limitado disponible.
Hidrógeno en el sector marítimo
En la ventana del mar, las subvenciones fueron significativamente más altas, alcanzando hasta 1.88 euros por kilogramo. Esto refleja estrechamente el verdadero nivel de apoyo requerido en el sector de envío intensivo de capital cuando la tecnología es baja, la infraestructura es escasa y los desafíos operativos son altos. Las alternativas de combustible basadas en hidrógeno continúan siendo una de las rutas de descarbonización más eficientes para el sector marítimo, pero las grandes inversiones deben estar disponibles. Alentados, estas ofertas están en línea con lo que se necesita para que los proyectos de producción sea viable, especialmente a medida que la Organización Marítima Internacional (OMI) continúa aumentando las ambiciones climáticas y busca adoptar combustibles de baja emisión.
Pero si bien la dirección es prometedora, el uso de combustibles basados en hidrógeno en el sector marítimo permanece no lejos de los grandes bancos. Todavía existe una gran brecha entre la política y las ambiciones regulatorias, la preparación de la tecnología y la certeza económica que los inversores necesitan. Para convertir estos proyectos en etapa inicial en una verdadera transformación del mercado, los proyectos deben avanzar, regulaciones más claras, señales de demanda más fuertes y apoyo público en curso.
Expansión del sector europeo de hidrógeno
Una vez que todos los proyectos seleccionados de la segunda subasta llegan a la decisión de inversión final (FID), la capacidad de electrolizado comprometido de Europa podría aumentar de 2.7 GW a cerca de 5 GW. Si bien la escala puede no estar tan cerca de lo que necesita para lograr los objetivos climáticos 2030 de la UE, muestra que los bancos de hidrógeno pueden desempeñar un papel significativo para acelerar su despliegue. Su potencial a largo plazo depende de cómo se reduzca y respalde su impacto en un contexto de política e inversión más amplio, y si se convertirá en parte de un marco de política a largo plazo más consistente.
Pero esto está más allá del número de fondos. Hydrogen Bank representa un nuevo modelo de política industrial de la UE, que coloca la descarbonización, la resiliencia energética y la competitividad económica en una base nivelada. No se trata solo de lograr objetivos de emisiones. Esto es para garantizar que las industrias europeas estén por delante de la competencia global y expandir la tecnología limpia.
Servicio de subastas
Una de las fortalezas notables del marco europeo de banca de hidrógeno es el nuevo modelo de «servicio como subasta». A diferencia de las subastas a nivel de la UE, este mecanismo está diseñado para complementarlas al permitir que el gobierno central organice sus propias subastas de hidrógeno bajo una estructura armoniosa de soporte de la UE respaldada por la coordinación a nivel de la UE. Al proporcionar pautas comunes, criterios de evaluación y soporte técnico, este modelo ayuda a optimizar cómo se mantienen las subastas en los países miembros. Esto trae estructura al reducir la consistencia del diseño, la transparencia a través de reglas de intercambio y competencia abierta, y reducir las barreras de entrada y alentar a más desarrolladores de proyectos a participar en condiciones claras y predecibles. Este es un paso hacia un sistema de apoyo europeo de hidrógeno europeo más coherente y eficiente.
A través de las principales subastas de bancos de hidrógeno europeos, las primas fijas por kilogramo de hidrógeno renovable generado ayudan a reducir la brecha de costos entre el hidrógeno verde y sus contrapartes a base de fósiles. Este mecanismo central de EHB proporciona soporte a nivel de la UE directamente a proyectos de etapa temprana, que no debe confundirse con el modelo de subasta complementaria como servicio. Envíe una señal clara. Si los fondos públicos están bien dirigidos, pueden reducir los costos de producción y acercar el proyecto a la viabilidad. Este no es un cheque en blanco, sino un incentivo cuidadosamente diseñado para generar el impulso más necesario.
Estándares de resiliencia
Otra evolución importante introducida en la próxima tercera subasta es la adición de un estándar de resiliencia destinado a fortalecer la autonomía estratégica europea. Específicamente, para cumplir con el umbral de resiliencia, el proyecto debe garantizar el 25% de la capacidad de la pila de electrolizos (medido en Megawatts Electrical (MWE)), incluido el tratamiento de superficie, la producción celular por celda y el ensamblaje de la pila. Este requisito refleja las crecientes preocupaciones de la UE con respecto a la dependencia excesiva de un solo país de proveedores dado el dominio actual de China en la fabricación de electrolizadores globales. Este es solo el primer paso, pero muestra un movimiento deliberado para promover la diversificación de la cadena de suministro. Además, el cumplimiento de los estándares europeos e internacionales de seguridad y ciberseguridad es obligatorio, mejorando la calidad y la seguridad operativa. Estos estándares representan más que requisitos técnicos. También se reconoce que las estrategias europeas de hidrógeno deben apoyar la resiliencia de la industria y promover la fabricación nacional y de alianza en tecnologías críticas.
Crecimiento comercial
Los resultados de la subasta también revelaron indicaciones de aliento para la maduración comercial. Varios proyectos ganadores informan progreso en factores clave para asegurar contratos de toma e identificar a los proveedores de electrolizos, lograr las decisiones finales de inversión y atraer fondos. Por ejemplo, el Proyecto FUERA de Enbw en Noruega fue otorgado en la primera subasta piloto de Hydrogen Bank, pero en 2027 aseguró un contrato fuera de consumo con ENBW con 100,000 toneladas de amoníaco verde cada año. Facilidad de hidrógeno verde de 35 MW de DH2. Los ejemplos de estos proyectos ilustran no solo las capacidades teóricas sino también los arreglos comerciales del mundo real y las asociaciones de la cadena de suministro. Muestran que el despliegue de hidrógeno se ha convertido en un ecosistema fundamental para productores, profesores y proveedores de tecnología, estableciendo una base más sólida para la inversión e implementación. Estos desarrollos muestran que la implementación de hidrógeno es establecer conexiones del mundo real entre productores, consumidores y proveedores de tecnología.
Reflexión y planificación futura
Mirando hacia atrás en la segunda subasta europea del banco de hidrógeno, el proyecto se otorgó en mayo de 2025. El único paso restante en este ciclo es firmar un acuerdo de subvención esperado en octubre de 2025. En paralelo, los preparativos para la tercera subasta ya están en marcha. Se espera una llamada de comentarios sobre los términos en agosto de 2025 y se finaliza a principios de otoño. La tercera subasta está programada para abrir oficialmente en diciembre de 2025, con los resultados esperados en el segundo trimestre de 2026. Los desarrolladores del proyecto deben comenzar a preparar el documento por adelantado para cumplir con la fecha límite para esta próxima llamada.
Algunas preguntas merecen una atención cuidadosa. En primer lugar, ¿cuántos proyectos ganadores hay actualmente disponibles para lograr una decisión de inversión final? En segundo lugar, las subastas futuras deberían incluir más canastas objetivo para sectores como la aviación y el acero. Tercero, las reglas acumulativas limitan la acumulación de diversas formas de asistencia pública: ¿bloquearon a los posibles solicitantes? Y cuarto, ¿el 8% actual completó los bonos suficientes para bloquear las ofertas especulativas y los seguidores seguros?
Los bancos de hidrógeno no existen por su cuenta. Su futuro se relaciona con el panorama más amplio de la política de descarbonización industrial de Europa. Se espera que los aceleradores de descarbonización industrial futuros brinden un mayor apoyo detallado al mercado principal en todo el sector intensivo de energía. Mientras tanto, el banco de descarburización industrial, que se lanzará en 2026, probablemente se convertirá en una plataforma central para que las finanzas alineen los objetivos industriales estratégicos. Juntos, estos equipos podrían transformar la implementación de hidrógeno de los esfuerzos de proyecto por proyecto a un ecosistema más coordinado.
Todo esto se desarrolla dentro de un contexto global donde la competencia está creciendo. Países como China están muy por delante de la producción de electrolizeros y implementaciones de proyectos. Otros, como Japón, Chile y Australia, también están expandiendo rápidamente sus estrategias de hidrógeno. Europa es un líder en establecer objetivos ambiciosos y diseñar mecanismos de apoyo innovadores. Sin embargo, en comparación con algunos pares internacionales, la financiación de la UE sigue siendo relativamente limitada. Para mantener el liderazgo y dar forma a la economía global de hidrógeno, Europa necesita alinear sus ambiciones políticas con inversiones a largo plazo a largo plazo.
Hydrogen Europe felicitará a los miembros cuyo proyecto fue seleccionado en la segunda subasta. Pero no solo una celebración, este es un momento de reflexión crítica y un nuevo compromiso. Hydrogen Bank muestra que el apoyo público puede llevar proyectos al borde de la realización cuando está bien estructurado. Sin embargo, el éxito no proviene de solo unas pocas subastas. Lo que se necesita ahora es una visibilidad a largo plazo, la coordinación de la industria y una situación de financiamiento que refleja tanto la urgencia como la escala de los desafíos.
La transición a una economía de energía limpia no ocurre solo con la ambición. Se requieren estructura, inversión y claridad política. Esta última subasta ha puesto a Europa en otro fuerte paso en la dirección correcta.
Ahora es el momento de continuar presionando, ¡y promovemos el futuro con hidrógeno!
Este artículo también se presentará en la 23a edición de trimestralmente Publicación.
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