El nuevo R1 EV de segunda generación de Rivian recibe hoy una actualización que presenta un nuevo software de conducción «universal manos libres». Así lo anunció la compañía la semana pasada en su primer Día de la Autonomía y la IA.
La compañía dice que esta nueva característica permite a los conductores quitar las manos del volante en más de 3,5 millones de millas de carreteras en los EE. UU. y Canadá, en una combinación de autopistas y caminos, siempre que los carriles sean visibles.
Los propietarios deben continuar monitoreando el sistema de conducción y, lo que es más importante, el sistema de conducción «no se detiene ni reduce la velocidad ante los semáforos o las señales de alto». El manos libres universal tampoco permite girar ni seguir la navegación. (Rivian dice que el software se reactivará si el conductor usa la señal de giro para girar manualmente).
Se trata de un importante paso adelante para la empresa, que pretende que sus vehículos sean totalmente autónomos en los próximos años. Sin embargo, también conlleva riesgos. Los fabricantes de automóviles rivales con sistemas similares, incluidos Tesla y Ford, se han enfrentado a múltiples accidentes y muertes, muchos de ellos relacionados con la desvío de la atención de los conductores de los sistemas de asistencia al conductor. Estos accidentes dieron lugar a investigaciones y demandas.
El software actualizado amplía significativamente las funciones de asistencia al conductor que anteriormente estaban disponibles para los propietarios de Rivian. Antes de la actualización, el sistema de conducción manos libres de Rivian solo funcionaba en 135.000 millas en carretera. En el evento de la semana pasada, Rivian detalló planes para eventualmente permitir que sus vehículos se conduzcan solos «punto a punto», pero esa capacidad no se entregará hasta 2026.
Rivian está desarrollando una nueva computadora autónoma con silicio personalizado para su SUV R2 (que debutará en 2026) que, cuando se combina con sensores LIDAR montados en el techo, algún día permitirá que sus vehículos conduzcan de forma totalmente autónoma, dijo la semana pasada el director ejecutivo RJ Scaringe.
Una actualización de software lanzada el jueves agregó varias funciones no relacionadas con los sistemas de asistencia al conductor de Rivian. Los propietarios de automóviles R1 de segunda generación tienen una nueva versión de la llave digital que pueden agregar a sus billeteras digitales en teléfonos iPhone, Apple Watch, Google Pixel y Samsung. Los propietarios de la versión de cuatro motores del R1 EV de segunda generación también tendrán acceso a la característica «kick turn» de la que se ha hablado durante mucho tiempo y al modo de conducción personalizable «RAD Tuner».
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