Robomart, una startup construyendo robots de entrega autónoma, está utilizando los últimos robots para anunciar la entrega a pedido con un objetivo ambicioso de aumentar la rentabilidad.
La compañía con sede en Los Ángeles anunció su Robomart RM5 patentado el lunes. Los autos autónomos de nivel 4 pueden transportar hasta 500 libras y consistir en 10 casilleros separados que contienen pedidos de clientes. Esta estructura está diseñada para permitir pedidos por lotes para que el robot pueda funcionar simultáneamente para una entrega múltiple.
Robomart planea usar estos nuevos robots para operar un modelo de negocio de entrega a pedido similar a la plataforma de entrega de alimentos establecida, Ali Ahmed, cofundador y CEO de Robomart, dijo a TechCrunch. Este modelo incluye asociarse con Robomart para abrir su propia tienda en la aplicación Robomart. Esto es similar a aplicaciones como UberEats y Doordash.
Lo que es diferente es la estructura de costos del cliente. Cada vez que un cliente ordena a Robomart, pagan una tarifa de entrega fija de $ 3. La compañía espera que se convierta en una opción mucho más atractiva que las múltiples tarifas que normalmente cobran por otras aplicaciones de entrega, dijo Ahmed.
«Vemos esto como creando nuestro propio mercado autónomo», dijo Ahmed. «Es algo muy singular en esta área, y es un mercado autónomo para la entrega a pedido utilizando robots de conducción autónomos».
Robomart planea lanzar un minorista de incorporación en su primer mercado en Austin, Texas, en los próximos meses antes de lanzar los servicios de entrega a finales de este año.
El anuncio muestra una expansión de las raíces de Robomart. La compañía fue fundada en 2017 y comenzó a pilotar la «rueda sobre la rueda» autónoma en 2020. Esto llevó a tiendas autónomas móviles, que almacenaban artículos como farmacias y helados, dirigidos a clientes que los solicitaron.
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La compañía comenzó con el modelo «Wheel Store», pero este cambio para entregar la demanda fue una progresión natural, dijo Ahmed. Agregó que sabía que la compañía quería trabajar en la entrega a pedido desde el principio.
Antes de Robomart, Ahmed fundó Dispath Messenger, la plataforma de entrega a pedido del Reino Unido, en 2015. Ahmed dijo que la economía no puede seguir siendo beneficiosa, mientras que sus compañías anteriores confían en los conductores de entrega humana. Centró su atención en la automatización para reducir los costos. Ahora Ahmed cree que rompieron el código.
«Nuestros robots reducen el costo de entrega hasta en un 70%», dijo Ahmed. «Esa es una diferencia significativa. Si paga a un conductor $ 18 por hora, ese conductor cuesta $ 9-10 por hora».
Robomart dijo en este punto que tenía poco fondos y que Ahmed estaba realmente orgulloso. La compañía recauda menos de $ 5 millones en fondos de compañías como Hustle Fund, SOSV y Wasabi Venture.
«Recaudamos alrededor de $ 4 millones en fondos, lo que nos permitió construir cinco generaciones de robots y ahora desplegar nuestro primer mercado autónomo para carreteras», dijo Ahmed. «Estamos orgullosos de nuestro equipo. Eso es un testimonio de cuánto hemos logrado».
La división de entrega a pedido es un espacio ocupado con varios grandes jugadores heredados, incluidos UberEats y Grubhub, pero Ahmed cree que Robomart está trayendo productos completamente nuevos al mercado a precios que los consumidores creen que atraerán.
«Para evitar dar esta increíble propuesta de $ 3 y otras tarifas, su propio marcado (de precio) puede ser prohibitivamente costosa», dijo Ahmed. «Ni siquiera se dan cuenta de que están pagando ese marcado y otras tarifas y consejos. Esto hace que (nuestro modelo) sea muy atractivo para los minoristas y clientes».
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