Como Alameda, California está celebrando su hito en el servicio de transbordadores de agua y considerando expandir sus servicios, Roger Dick señala el túnel subterráneo en Lyon, Francia, ofreciendo otra solución para cerrar a las personas en autos y terrenos difíciles.
En Lyon, dos lados de la ciudad están conectados por dos túneles. Uno es para vehículos construidos en la década de 1950, y el otro es para transporte, bicicletas y peatones construidos en 2013. El lado de bicicleta/PED del túnel es un «pasillo de decoración de arte brillante» que cruza a las personas de manera segura. En comparación con el Área de la Bahía, Ruddick señala que los ingenieros de transporte de California insisten en dedicar tanto a Oakland como al Alameda, Posey Tube y Webster Tubes al automóvil.
Para una pequeña porción de lo que los contribuyentes entran para extender y reposicionar lámparas en el túnel, la solución de Lyon se puede adaptar y el tubo Posey puede devolverse al tráfico de vehículos bidireccionales, como se diseñó originalmente. Los tubos Webster se pueden reutilizar para bicicletas y autobuses (o viceversa). Moverá a muchas más personas con mucho menos dinero.
Rudick deja de decirnos a los responsables políticos que «no somos Europa» y comienza a ver las posibilidades de proyectos como el túnel Croix Rousse en Lyon. «Comencemos con un evento de calle abierta para ver lo que la gente piensa con uno de nuestros tubos durante el fin de semana».
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