El Departamento de Transporte de California no suspenderá la licencia de venta y fabricación de Tesla durante 30 días porque el fabricante de vehículos eléctricos ha dejado de utilizar el término «piloto automático» en la comercialización de sus vehículos en el estado.
La decisión, emitida el martes por la noche, significa que Tesla puede continuar vendiendo vehículos eléctricos en California sin interrupción y resuelve oficialmente una demanda que se ha prolongado durante casi tres años. California es el mercado más grande de Tesla en Estados Unidos.
En noviembre de 2023, el DMV acusó a Tesla de violar la ley estatal al utilizar marketing engañoso de su sistema básico avanzado de asistencia al conductor, Autopilot, y su software de asistencia al conductor más sofisticado y totalmente autónomo. Los reguladores estatales argumentaron que el término engaña a los clientes y distorsiona la funcionalidad de los sistemas avanzados de asistencia al conductor.
Tesla ha dejado de utilizar el término «Capacidad de conducción autónoma total» y en su lugar utiliza la conducción autónoma total (con supervisión) para describir con mayor precisión el sistema y dejar en claro que el conductor aún necesita monitorear el sistema. Pero Tesla se apegó a los términos de Autopilot, lo que llevó al DMV a remitir el caso a un juez de derecho administrativo de la Junta de Audiencias Administrativas de California.
En diciembre, un juez de derecho administrativo aceptó la solicitud del DMV de suspender la licencia de venta y fabricación de Tesla en el estado durante 30 días como castigo por las acciones del DMV. El DMV estuvo de acuerdo con el fallo pero no intervino. En cambio, los reguladores estatales dieron a Tesla 60 días para cumplir.
«Desde entonces, Tesla ha tomado medidas correctivas y dejó de utilizar el término engañoso ‘Piloto automático’ en la comercialización de sus vehículos eléctricos en California», dijo el DMV en un comunicado publicado en su sitio web. «Tesla había modificado previamente su uso del término ‘conducción totalmente autónoma’ para aclarar que se requiere la supervisión del conductor. Al tomar este paso prescrito, Tesla evitará una suspensión de 30 días de sus licencias de distribuidor y fabricante en el estado por parte del DMV».
Sin embargo, Tesla no ha dejado de utilizar el término piloto automático. La compañía descontinuó por completo Autopilot en EE. UU. y Canadá en enero. Se consideró que la medida no solo ayudaba a cumplir con el cumplimiento del DMV, sino también como una forma de fomentar la adopción de FSD, que, a diferencia del Autopilot, requiere que los propietarios paguen por el sistema actualizado.
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23 de junio de 2026
FSD Supervised requirió una tarifa única de $8,000 hasta el 14 de febrero, pero ahora solo está disponible con una suscripción mensual de $99. Elon Musk, director ejecutivo de Tesla, dijo que se espera que las tarifas de suscripción aumenten a medida que mejoren las capacidades del sistema.
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