Un juez de derecho administrativo dictaminó que Tesla participó en marketing engañoso que daba a los clientes una impresión falsa de las capacidades de su piloto automático y su software de asistencia al conductor totalmente autónomo. Este fue un avance fundamental en una demanda de años iniciada por el Departamento de Transporte de California.
Según varios medios de comunicación, un juez aceptó la solicitud del DMV estatal de suspender las ventas de Tesla durante 30 días como castigo por las acciones de Tesla, pero el DMV suspendió la orden y le dio a Tesla 60 días para corregir o eliminar el lenguaje engañoso antes de hacer cumplir la suspensión. Según Bloomberg News, un juez recomendó suspender la licencia de fabricación de Tesla durante 30 días, pero el DMV también suspendió esa orden.
«La decisión del DMV de hoy confirma que el departamento exigirá a todos los fabricantes de automóviles que cumplan con los más altos estándares de seguridad para proteger a los conductores, pasajeros y peatones de California», dijo el director del DMV, Steve Gordon, en un comunicado. «Tesla puede cancelar esta decisión y tomar medidas simples para resolver permanentemente este problema, medidas que las compañías de vehículos autónomos y otros fabricantes de automóviles han podido lograr en el mercado de innovación de apoyo líder a nivel nacional de California».
Tesla dijo en una publicación en X que «las ventas en California continuarán sin interrupción».
«Esta fue una orden de ‘protección al consumidor’ con respecto al uso del término ‘Piloto automático’ cuando ningún cliente había presentado un problema», escribió la compañía.
Después de un período de gracia de 60 días, Tesla puede apelar la decisión y, si Tesla cumple, se levantará la suspensión. Sin embargo, no quedó claro de inmediato qué acción quería el DMV que tomara Tesla, aparte de ordenarle que «tomara medidas con respecto al uso del término ‘Piloto automático'». El DMV no respondió de inmediato a las solicitudes de aclaración o al aparente plan de Tesla de ignorar la decisión.
Tesla enfrenta múltiples investigaciones del Fiscal General de California, el Departamento de Justicia y la Comisión de Bolsa y Valores por acusaciones similares de que su comercialización de sistemas parcialmente autónomos era engañosa. La compañía también ha enfrentado (y ahora ha resuelto) numerosas demandas civiles privadas por accidentes relacionados con la tecnología Autopilot.
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El caso, presentado por el DMV de CA, ha estado pendiente durante años e involucra a la Oficina de Audiencias Administrativas del estado. Básicamente, la agencia acusó a Tesla de engañar a los clientes haciéndoles creer que sus sistemas avanzados de asistencia al conductor tenían capacidades avanzadas de conducción autónoma. El DMV argumentó que esto llevó a un exceso de confianza en el sistema y contribuyó a decenas de accidentes y múltiples muertes. Tesla cuestionó estas afirmaciones, argumentando que su marketing es un discurso protegido.
La suspensión de las ventas en California, el mercado más grande de Tesla en Estados Unidos, podría tener un impacto significativo en el negocio de Tesla, aunque sea temporalmente. Las suspensiones de producción también podrían tener un impacto negativo en el negocio de Tesla. Aunque la compañía construyó una fábrica más grande en Austin, Texas (y trasladó su sede oficial al mismo lugar), todavía depende de su fábrica de Fremont, California, para fabricar cientos de miles de vehículos, incluidos todos los sedanes Modelo 3 destinados a América del Norte.
El fallo del juez se produce mientras Tesla continúa probando su servicio de robotaxi en Austin. La empresa retiró los monitores de seguridad de los vehículos ligeros de la ciudad durante el fin de semana. Ha estado brindando servicios de transporte a clientes en la ciudad durante los últimos seis meses, con monitores de seguridad instalados en el asiento del conductor o del pasajero. El director ejecutivo, Elon Musk, dijo que los vehículos ejecutan una versión diferente del software de conducción de Tesla a la que instalan los clientes de Tesla.
Este artículo se actualizó para incluir información del comunicado de prensa del DMV y la respuesta de Tesla.
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