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Home»Startups»Los baches cuestan a las ciudades millones de dólares: esta empresa utiliza inteligencia artificial y camiones para reparar baches
Startups

Los baches cuestan a las ciudades millones de dólares: esta empresa utiliza inteligencia artificial y camiones para reparar baches

corp@blsindustriaytecnologia.comBy corp@blsindustriaytecnologia.commayo 12, 2026No hay comentarios4 minutos de lectura
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Los baches son un problema preocupante. Pregúntale a la empresa de scooters Lime. Lime mencionó los baches como un riesgo oficial para su negocio en su presentación de oferta pública inicial la semana pasada.

La historia está plagada de afirmaciones de que la tecnología puede ayudar a resolver o frenar el problema de los baches, y estas afirmaciones persisten hoy. Pero a medida que los automóviles vienen cada vez más equipados con sensores sofisticados, se están convirtiendo en herramientas que pueden alertar rápidamente a las ciudades sobre baches y otros problemas municipales.

El mes pasado, Waymo y Waze anunciaron un programa piloto para compartir datos sobre baches con los gobiernos locales. Ahora, la empresa de gestión de flotas Samsara dice que está llevando esa idea aún más lejos con un producto único impulsado por IA al que llama «Ground Intelligence».

Durante la última década, Samsara ha proporcionado a sus clientes cámaras instaladas dentro de millones de camiones para monitorear a los conductores, prevenir robos y ayudar con reclamos. La empresa con sede en San Francisco tomó todos los datos y entrenó un modelo patentado que puede detectar múltiples tipos diferentes de baches y determinar qué tan rápido se están deteriorando.

La idea es que los camiones propulsados ​​por Samsara serán mucho más populares que la flota de robotaxi de Waymo, que actualmente sólo cuenta con unos 3.000 vehículos. Incluso a medida que ese número crece, Samsara cree que puede recopilar más datos y, lo que es más importante, más datos repetidos de los mismos lugares que muestren cómo los baches cambian con el tiempo.

Samsara cree que estos datos son valiosos para las ciudades. La compañía anunció el martes que tiene contratos con varias ciudades, y la ciudad de Chicago se unió como nuevo cliente. También creemos que este será el primero de una serie de conocimientos y puntos de datos que proporcionará Ground Intelligence. Otras capacidades potenciales incluyen la detección de grafitis, barandillas rotas, líneas eléctricas bajas y realmente «cualquier cosa que pueda observarse y que sea relevante para las ciudades y el sector privado», dijo Johan Lund, vicepresidente senior de productos de Samsara.

Rand dijo que las ciudades normalmente tienen que enviar trabajadores o examinar cientos de llamadas al 311 para encontrar tales problemas. Hay mucho ruido. El argumento de Samsara es que puede enviar señales rápidamente porque hay una gran cantidad de camiones y furgonetas comerciales que ya utilizan sus cámaras.

Ground Intelligence actúa como un panel de control. Agregue de forma proactiva advertencias en su mapa sobre posibles baches y otros posibles problemas. Las ciudades también podrían extraer imágenes anónimas de las cámaras de los automóviles para revisar los informes de los ciudadanos sobre señales de tráfico caídas, líneas de alcantarillado obstruidas u otros problemas de infraestructura pública.

«Ésa es la magia aquí: tomar un proceso que era reactivo y hacerlo proactivo», dijo Rand. «Así que en lugar de simplemente arreglar un bache, haga un plan: ‘Sé dónde están todos los baches en esta área. Voy a salir y arreglarlos uno a la vez, uno limpio a la vez'».

Samsara también está considerando otras formas de aprovechar esta red de vigilancia municipal móvil que ha construido. La compañía anunció el martes un producto llamado «Waste Intelligence» que facilita a las empresas de gestión de residuos confirmar rápidamente si se ha recogido la basura o los materiales reciclables de un cliente. Samsara también anunció un servicio de «gestión de viajes» que puede alertar a los conductores de autobuses sobre «acontecimientos inesperados en el viaje» y crear un «manifiesto digital» para los autobuses escolares.

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