Actualmente, Waymo está suspendiendo el servicio en dos ciudades mientras sus robotaxis luchan por hacer frente a las fuertes lluvias y las inundaciones en las carreteras, un problema que ya había llevado a la compañía a emitir un retiro del mercado la semana pasada.
Uno de los robotaxis de Waymo fue visto conduciendo por una carretera inundada en Atlanta, Georgia, el miércoles, donde terminó atrapado durante aproximadamente una hora, según informes de noticias locales. El vehículo fue recuperado y retirado de la escena, dijo Waymo a TechCrunch. Waymo dice que ha suspendido temporalmente el servicio en la ciudad, así como en San Antonio, Texas, mientras busca una solución.
«La seguridad es la principal prioridad de Waymo, tanto para nuestros pasajeros como para todos con quienes compartimos la carretera. Durante las fuertes lluvias de ayer en Atlanta, un vehículo Waymo desocupado encontró carreteras inundadas y fue detenido», dijo la compañía en un comunicado.
Cuando Waymo anunció la retirada del software la semana pasada, reconoció que aún no había terminado de desarrollar un «último recurso» para evitar zonas inundadas. En cambio, la compañía dijo que envió actualizaciones a sus vehículos que imponen «restricciones en horarios y lugares donde existe un alto riesgo de encontrar carreteras inundadas», según documentos publicados por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA).
Pero esas precauciones aparentemente no fueron suficientes para evitar que los robotaxis de Waymo ingresaran a las intersecciones inundadas de Atlanta. Waymo dijo a TechCrunch el jueves que las tormentas en Atlanta trajeron tanta lluvia que se produjeron inundaciones antes de que el Servicio Meteorológico Nacional emitiera advertencias, alertas y avisos de inundaciones repentinas. La compañía dijo que estas advertencias en sus vehículos son parte de un conjunto más amplio de señales que utiliza para preparar los vehículos para condiciones climáticas adversas.
Esta no es la primera vez que Waymo tiene problemas para eliminar rápidamente comportamientos problemáticos en sus robotaxis. El año pasado, cuando la gente comenzó a notar que los robotaxis de Waymo pasaban ilegalmente a autobuses escolares detenidos, la compañía envió una solución que se suponía solucionaría el problema, solo para que sus vehículos continuaran maniobrando ilegalmente alrededor de los autobuses escolares.
Las acciones de Waymo en torno a los autobuses escolares están en el centro de una de las dos investigaciones activas sobre la empresa.
Tanto la NHTSA como la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) están investigando el asunto. Waymo ya ha presentado una serie de documentos a la NHTSA, todos los cuales han sido redactados para su visualización pública. El 15 de mayo, la NHTSA envió a Waymo una segunda solicitud de documentos, esta vez porque la respuesta inicial de la compañía fue que «[NHTSA]necesita recibir datos e información adicionales».
Otra investigación de la NHTSA y la NTSB involucra el incidente del 23 de enero en el que un taxi robot Waymo atropelló a un niño en Santa Mónica, California. Waymo dijo que el taxi robot frenó a aproximadamente 6 mph y luego chocó contra el niño, quien sufrió heridas leves.
Este artículo se actualizó con más información sobre cómo Waymo utiliza las alertas del Servicio Meteorológico Nacional.
Si compra a través de enlaces en nuestros artículos, es posible que ganemos una pequeña comisión. Esto no afecta la independencia editorial.
Source link
