Un nuevo estudio del MIT muestra, por supuesto, que el alto calor y la humedad alientan a las personas a elegir conducir para viajar a pie o transporte.
Como Christian Milneil explica en la masa del blog storns, los investigadores calculan los efectos del «índice climático térmico universal» (UTCI) e incorporan a las mediciones tradicionales del índice térmico, como la velocidad del viento y la temperatura de radiación (dependiendo de la cantidad de sombra y material de absorción de calor).
Este índice es más preciso que la forma en que las personas eligen viajar en función de la incomodidad percibida. Como explicó un investigador, «lo que eso significa es que si estoy caminando por la calle y mi temperatura percibida aumenta en un grado, el bloque se sentiría como una caminata larga, 81 metros más».
Los resultados afectarán a los responsables políticos y planificadores que desean alentar a las personas a caminar o usar. La sombra, el pavimento de enfriamiento y otras intervenciones de infraestructura pueden aumentar la distancia que las personas están dispuestas a caminar y hacer que las ciudades sean más seguras y cómodas.
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