TechCrunch Mobility: dos importantes campos de batalla de Robotaxi

Bienvenido a TechCrunch Mobility. Para obtener esto en su bandeja de entrada, regístrese gratis aquí. ¡Haga clic en TechCrunch Mobility!

Hace siete u ocho años, cualquier persona que consuma noticias de tecnología empresarial puede haber encontrado la frase «carrera para construir autos autónomos». En conversaciones privadas, como ejecutivo de la compañía y fundador de inicio, a veces me refería a la comercialización de la tecnología de automóviles autónomos como «raciales». Esta frase, incluidos algunos de mis artículos, fue generalizado en los informes en ese momento.

Lo que hemos aprendido es que esta no es una carrera para desarrollar y demostrar tecnología y convertirlo en un negocio rentable, como un camino largo, curvo y fragmentado que se parece más a un fanático de las llanuras aluviales que una pista de carreras. No es tanto una competencia con los demás como un concurso interno con intereses existenciales.

Pero eso no significa que no haya un campo de batalla real, especialmente el uso de robotaxis, entre los que trabajan en tecnología. Muchos pueden señalar cuántas ciudades ha comenzado la compañía como un indicador. Es útil, pero creo que es un poco vago y fácil de usar.

Dos noticias recientes me han hecho pensar en campos de batalla más pequeños y concretos dentro de la ciudad, aeropuertos y transporte público.

El aeropuerto fue importante para el éxito de la compañía de viajes. Lo mismo ocurre con la robotaxis. Hoy, Waymo ofrece atracciones con el aeropuerto Sky Harbor en Phoenix. Y obviamente está tratando de desbloquear más.

Esta semana, Waymo recibió permiso para comenzar a probar autos autónomos en el Aeropuerto Internacional de San Francisco antes del lanzamiento de servicios comerciales. Esto tendrá lugar solo dos semanas después de que Waymo se autorice para comenzar a probar en el cercano Aeropuerto Internacional de San Josemineta. Tesla también está tratando de ponerse los codos para proporcionar servicio de viaje en estos aeropuertos.

Mientras tanto, atacaron transacciones que podrían tener impactos generalizados en las ciudades a través de Waymo y Transit Software Company. Las agencias gubernamentales utilizadas para el transporte público pueden doblar la robotaxis de Waymo directamente en la red de transporte público. La primera ciudad es Chandler, fuera de Phoenix, a través de una flota compartida de Chandler Flex a pedido.

En términos de alcance, esto tiene sentido, pero a corto plazo puede no ser una vaca de efectivo para Waymo. Como me explicó un portavoz de Waymo, los pasajeros pueden tener la opción de reservar un viaje con Waymo cuando los vehículos Flex Chandler tradicionales no están disponibles. Si una persona elige viajar con Waymo, Chandler Flex da la bienvenida a un viaje completamente autónomo hacia la aplicación Waymo con un descuento de menos de $ 2. A un precio tan bajo, es difícil ver cómo esto empuja el balance general de Waymo en negro.

Aún así, es una jugada de volumen importante. Y a través del CEO Daniel Lamott mostró en una entrevista que espera que esto se extienda a cientos de ciudades.

Pájaro

La semana pasada te di tres pájaros. No se preocupe, hay más en el futuro.

¿Algún consejo para nosotros? Envíe un correo electrónico a Kirsten Korosec a kirsten.korosec@techcrunch.com (Kkorosec.07) o Sean O’Kane (sean.okane@techcrunch.com).

¡Gran oferta!

La startup wave del Reino Unido ha ganado entusiasmo por bloquear las operaciones y el capital debido a su enfoque generalizado de extremo a extremo para la tecnología de conducción automatizada. Puede recordar hace un año, Wayve recaudó $ 1.05 mil millones en la ronda de la Serie C, con SoftBank Group, Microsoft y Nvidia.

Wayve está trabajando actualmente en una ronda de la Serie D, y parece que Nvidia está listo para dejar más capital. En una carta de intención recientemente firmada por las dos compañías, NVIDIA dijo que valoraría una inversión estratégica de $ 500 millones en la próxima ronda de Wayve. Hablé con el CEO de Wayve Alex Kendall, y él no habría dicho exactamente cuándo se esperaba que esta ronda se cerrara. Pero él dijo: «Estamos trabajando hacia eso de inmediato».

Otras ofertas que me llamaron la atención …

Las tecnologías divergentes fueron una vez sólidas en el sector automotriz. Recientemente, Advanced Manufacturing Company se ha colocado en una compañía de defensa, prohibiendo las transacciones con Lockheed Martin, RTX y General Dynamics. Actualmente recauda $ 290 millones, incluidos $ 40 millones en deuda, para expandir la producción de piezas de misiles y otros componentes militares especiales.

EV Realty, una startup centrada en proporcionar facturación de semitruces, ha recaudado $ 75 millones en una ronda dirigida por el inversor de capital privado NGP. Las startups utilizarán los fondos para construir centros de carga adicionales en California.

Bloomberg cita una fuente anónima, el movimiento de inicio de financiación de vehículos africanos con respaldo de Uber está tratando de recaudar más de $ 300 millones en la ronda, informó Bloomberg.

XL Batteries, una startup con sede en Marlboro, Massachusetts, desarrolló una batería de flujo para el almacenamiento de energía y recaudó $ 7.5 millones de los inversores de Mellin.

Lecturas notables y otra información

El Hyundai Motor Group está dirigido al crecimiento, y América del Norte es el corazón de su plan. El Día de los Inversores, el fabricante de automóviles de Corea del Sur, dijo que espera aumentar las ventas anuales de 4.17 millones en 2025 a 5.55 millones para 2030.

Hyundai invierte capital para llegar allí. Esto incluye invertir $ 2.7 mil millones durante tres años para ampliar la capacidad de producción total de Metaplant America de Hyundai Motor Group en Georgia. La compañía espera que «vehículos electrificados» (incluidos 18 nuevos modelos híbridos para 2030) representen el 60% de las ventas totales, alcanzando 3,3 millones de unidades, con un crecimiento significativo esperado en América del Norte, Europa y Corea del Sur.

Libian rompió oficialmente el suelo en una fábrica desde hace mucho tiempo cerca de Atlanta.

Stellantis ha terminado sus planes para producir una camioneta 1500 Rev con RAM totalmente eléctrica, ya que la demanda de camiones EV de tamaño completo es baja. Sin embargo, conserva un rango extendido de cargador RAM y ahora se cambia a RAM 1500 Rev.

Tesla dijo que sería menos probable que atrapen personas dentro del automóvil, ya que rediseña la manija de la puerta. La decisión se produce un día después de que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras comenzó a investigar las acusaciones de que las manijas de las puertas de Tesla se volverían inoperables bajo ciertas circunstancias en un SUV modelo Y. También sigue una investigación de Bloomberg que expuso el problema.

Mientras tanto, en Australia, Tesla recordó la batería doméstica de la pared doméstica 2 después de recibir informes de un incendio que provocó «daños a la propiedad menores».

Uber probará con los drones para la entrega de Uber Eats en varios mercados estadounidenses a fines de este año, parte de una nueva asociación con la startup israelí Flytrex.

Waymo lanzó su servicio comercial Robotaxi en Nashville en 2026 y se está asociando con Lyft para expandir su alcance.

Una vez más…

Hablando de Wayve, pensé que valía la pena recordarme que el cofundador y CEO de Startup Alex Kendall estará en el escenario en TechCrunch Strupt 2025. El evento tendrá lugar en el Western Moscone de San Francisco del 27 de octubre al 29 de octubre. Regístrese aquí para unirse a más de 10,000 nuevas empresas y líderes de capital de riesgo.