En la última señal de la era de la IA, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte eliminó temporalmente el acceso a su sistema de expedientes después de descubrir que el audio de un piloto que murió en el accidente aéreo de UPS el año pasado fue recreado usando IA y circulando en Internet.
La ley federal prohíbe a la NTSB incluir grabaciones de audio de la cabina en su sistema de transcripción. Por lo demás, contiene una gran cantidad de datos sobre investigaciones e históricamente se ha puesto a disposición del público. Sin embargo, el registro del accidente del avión incluía un archivo de espectrograma de grabadora de voz. Un espectrograma utiliza un proceso matemático para convertir una señal de audio que contiene frecuencias bajas y altas en una imagen.
Scott Manley, un popular YouTuber cuyo canal combina física, astronomía y videojuegos, señaló en X que tal vez sea posible reconstruir audio a partir de megabytes de datos codificados en imágenes.
Y eso es lo que pasó. Según la NTSB, las personas obtuvieron espectrogramas junto con transcripciones disponibles públicamente para crear una aproximación de los sonidos de la grabadora de voz de la cabina del vuelo 2976 de UPS en Louisville, Kentucky. Según publicaciones en las redes sociales, utilizaron herramientas de inteligencia artificial como Codex.
La agencia restableció el acceso público a su sistema de expedientes el viernes, pero 42 investigaciones, incluidas las relacionadas con el vuelo 2976, permanecieron cerradas en espera de revisión.
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