La primera voladizo del mundo utilizando una combinación de combustible más sostenible fue realizada por las flechas rojas de Londres.
Los aviones del equipo acrobático de la Royal Air Force estaban equipados con una mezcla de alta relación de combustible de aviación sostenible (SAF) para proporcionar un final emocionante en un gran evento realizado para la majestad del Rey.
Flypast también produce medios de vapor de marca registrada, el primero del mundo en cualquier lugar, cambiando a una mezcla de combustible sostenible para la propulsión y un biocombustible renovable conocido como aceite vegetal de plantas hidrotrier (HVO).
Después de las innovadoras pruebas de ingenieros de la RAF y logísticos, esta es la primera vez que el equipo ha volado en combustible sostenible en un evento público.
Air Vice-Marshal Shaun Harris, Director de apoyo en RAF, explicó:
«Como indican las flechas rojas, la RAF está adaptada para permitirles continuar volando y luchando a nivel mundial, utilizando cualquier fuente de combustible, a medida que estas alternativas se vuelven más comunes».
Mayores ganancias de combustibles sostenibles
Los SAF generalmente están hechos de materias primas bajas en carbono a base de residuos. Esta opción sostenible reduce las emisiones de carbono del ciclo de vida de hasta un 80% en promedio en comparación con los combustibles a reacción tradicionales.
HVO es un producto de combustible a base de hidrocarburos premium hecho de materias primas 100% renovables, con una estructura química similar al diesel regular tradicionalmente utilizado por el equipo acrobático debido a sus trazas de vapor.
Determinado contra este estándar, el HVO diesel reduce las emisiones hasta en un 90% durante toda la vida útil.
Compromiso de reducir la huella de carbono de la RAF
Además de reducir la huella de carbono, el movimiento demuestra el compromiso de la RAF con las nuevas tecnologías, lo que indica que ya no dependerá de los combustibles fósiles en el sector energético.
«El oficial de ingeniería senior de Red Arrows y líder del escuadrón que dirigió el proyecto pionero de combustible», dijo Andy King, el oficial de ingeniería senior del escuadrón, que dirigió el proyecto pionero de combustible.
RAF está trabajando con combustibles sostenibles para aviones actuales y futuros eléctricos. Esto reduce la dependencia de la cadena de suministro de combustibles fósiles globales, mejora la seguridad energética y aumenta la resiliencia operativa.
También hay beneficios ambientales para cambiar a estos combustibles alternativos, como reducir las emisiones de carbono y gases de efecto invernadero.
King concluyó:
«El equipo está buscando explorar más oportunidades para usar esta innovación en otros eventos».
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