Tesla Inc. Megapack Battery Battery el viernes 3 de febrero de 2023 en el sitio de batería Victorian Big Dirigido por Neoen SA en Moorbourg, Victoria, Australia. Elon Musk facilitó la conversión de las redes eléctricas de Australia y las reemplazó con combustibles fósiles con potencia de limpieza. Fotógrafo: Carla Gottgens/Bloomberg a través de Getty Images
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Tesla En medio de una tensa relación comercial entre Beijing y Washington, firmó el primer contrato para construir una planta de energía de batería a escala de cuadrícula en China.
La compañía estadounidense publicó en el servicio chino de redes sociales Weibo y dijo que el proyecto se convertirá en la mayor variedad de China cuando se complete.
Los sistemas de almacenamiento de energía de batería a escala de servicios públicos ayudan a la fuente de equilibrio de la red eléctrica y la demanda. Se necesitan cada vez más para cerrar las discrepancias de la oferta y la demanda causadas por fuentes de energía intermitentes como el sol y el viento.
El medio de comunicación chino Yicai informó por primera vez que las transacciones por valor de 4 mil millones de yuanes ($ 556 millones) han sido firmadas por Tesla, un gobierno local en Shanghai y prestando a su prestamista China Kangfu International Lease, según la agencia de noticias de Reuters.
Tesla dijo que la planta de batería de Shanghai produjo más de 100 megapacks (baterías diseñadas para despliegues de escala de servicios públicos) en el primer trimestre de este año. Un megapack puede proporcionar hasta 1 megavatio de energía durante 4 horas.
«Las centrales eléctricas de almacenamiento de energía en la red son» reguladores inteligentes «de la electricidad urbana que permiten ajustes flexibles a los recursos de la red», según una traducción de Google, dijo Tesla en Weibo.
Agregó: «Resolverá efectivamente las presiones de las fuentes de energía urbana y garantizará la demanda de electricidad segura, estable y eficiente para las ciudades». «Una vez completado, se espera que el proyecto se convierta en el proyecto de almacenamiento de energía más grande del lado de la red de China».
Según el sitio web de la compañía, cada megapack se vendió por poco menos de $ 1 millón a precios estadounidenses en China.
Esta transacción es importante para Tesla, como China gato Y el fabricante de automóviles byd Compite con productos similares. Dos compañías chinas han realizado importantes invasiones en el desarrollo y la fabricación de baterías, y las primeras representan alrededor del 40% de la participación en el mercado global.
Según fuentes de Reuters News, también se esperaba que CATL suministrara celdas de batería y paquetes utilizados en los megapacks de Tesla.
El contrato de Tesla con los gobiernos locales chinos es importante después de que el presidente Donald Trump aplicó aranceles a las importaciones de China y tensó la relación geopolítica entre las dos economías más grandes del mundo.
El CEO de Tesla, Elon Musk, también fue un aliado cercano del presidente Trump, incluso en las primeras etapas de la guerra comercial, lo que complica aún más la perspectiva comercial del fabricante de automóviles chino de los Estados Unidos.
Sin embargo, la demanda de baterías a escala de red es importante en China. En mayo pasado, Beijing estableció un nuevo objetivo para agregar una fuente de alimentación de la batería de 5 gigavatios para fines de 2025, lo que lleva su capacidad total a 40 gigavatios.
Tesla también exporta megapacks desde su fábrica de Shanghai a Europa y Asia para satisfacer la demanda global.
Según la Agencia Internacional de Energía, la capacidad del sistema global de almacenamiento de energía de la batería aumentó 42 gigavatios en 2023, casi duplicar el aumento general de la capacidad observado en el año anterior.
– Arjun Kharpal de CNBC contribuyó con el informe.
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