Los inversores no deben ignorar el riesgo de que Irán pueda interrumpir el suministro de petróleo en el Medio Oriente y causar un aumento sustancial de los precios, advirtieron los analistas de energía el lunes, incluso si el mercado rechazó en gran medida la amenaza. Sorprendentemente, los precios del petróleo cayeron el lunes después de que Irán lanzó misiles en una base de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en Qatar durante el fin de semana. No se informaron víctimas del contraataque iraní. El mercado parece pensar que Teherán no se dirigirá a la infraestructura energética regional en el Golfo Pérsico. Pero los analistas de Barclays advirtieron que el peor de los casos en el que Irán está tratando de bloquear el Estrecho de Hormuz está lejos de ser puesto en el mercado hoy. La vía fluvial estrecha entre Irán y Omán es un importante punto de estrangulamiento para el mercado mundial de petróleo, con alrededor de 20 millones de barriles que pasan todos los días. «Más que nada, advirtemos al imbécil en esta etapa: ‘Lo peor está detrás de nosotros'», dijo a los clientes Helima Croft, jefe de estrategia mundial de productos básicos en RBC Capital Markets. Brent Surge Goldman Sachs estima que si Global Benchmark Brent cae un 50% en aceite que fluye a través del canal durante un mes, entonces aumentará a $ 110 por barril por un corto tiempo si los envíos de petróleo caen en un 10% en los próximos 11 meses. Los precios del petróleo promediarán $ 95 por barril en el cuarto trimestre, ya que los países de EE. UU. Y la OPEP liberan más petróleo crudo al mercado, según Goldman. Otro banco de inversión, UBS, dijo que el precio de Brent podría dispararse hacia el norte a $ 120 por barril si el estrecho se cerró. «En el caso del cierre, veremos una interrupción muy importante en el mercado global del petróleo, que es mayor que la reciente pérdida de suministro ruso en 2022», dijeron los analistas de UBS a los clientes en un memorando después de la invasión de Moscú de Ucrania. Tanto Goldman como UBS creen que es poco probable que Irán se mueva para cerrar el estrecho, dado que se está utilizando para transportar las propias exportaciones crudas de la República Islámica. Pero Irán no necesita realizar cirugías muy complicadas para hacer que el barco evite el estrecho en este momento, dijo Croft. El Centro de información marítima conjunta insta a los buques a permanecer vigilantes al cruzar el estrecho. «No creo que sea un escenario de ‘cierre completo o nada’ cuando se trata de vías fluviales», dijo Croft. «Irán desplegará capacidades asimétricas para aumentar los costos económicos de las operaciones combinadas de EE. UU. E israelíes». La amenaza del barco tiene varias formas de interrumpir el tráfico en el canal, dijo la principal analista de Danske Bank, Minna Kuusist, a los clientes atacando a los buques con drones o misiles, pero la Marina de los EE. UU. Podría mitigar esa amenaza en unos pocos días. Según los analistas, si Teherán extrae el estrecho o hunde el barco a través de las vías fluviales, el caos dura mucho tiempo. «Si Irán declara que ha extraído el canal, la compañía de seguros no permitirá que la embarcación navegue desde allí», dijo Kuusist. Estados Unidos puede limpiar suficientes minas para abrir corredores seguros cerca de la costa de los EAU en aproximadamente una semana, dijo. «Aun así, la compañía de seguros puede no estar feliz». «Tomará semanas para una eliminación de mina más amplia», dijo Kuusist. «La capacidad de almacenamiento de los productores del Golfo alcanzará el máximo en algún momento y necesitará reducir la producción», dijo el carenaista de baile a los clientes que cerrar el canal es probablemente la última opción de Irán, pero «una era desesperada conduce a una acción desesperada», ya que desencadenará una fuerte respuesta militar. «Si el líder supremo Ali Khamenei siente que no tiene más que perder, puede optar por ponerlo todo», dijo Kuusist.
Source link
